أسطول طائرات يونايتد جراوندز لأن قانون علامة “ممنوع التدخين” الخاص بنا مثير للسخرية

بعد تسبب ضجة من خلال إيقاف طائراتها الجديدة من طراز إيرباص A321neo بشكل غامض يوم الاثنين، تريد شركة يونايتد إيرلاينز أن يعرف الناس أن القرار لا علاقة له بالسلامة وليس مثيرًا حتى. بل يتعلق الأمر بعلامات “ممنوع التدخين” الموجودة على الطائرات، والتي يلزم طاقم الطائرة بتشغيلها بموجب قانون عام 1990.

ليس هذا هو الحال بالنسبة لطائرة A321neo، التي تحتوي على برنامج يحافظ على تشغيل علامة “ممنوع التدخين” بشكل مستمر أثناء الرحلات الجوية، مثل العديد من الطائرات الأخرى في أسطول يونايتد. في عام 2020، وافقت إدارة الطيران الفيدرالية على طلب شركة يونايتد للإعفاء من اللائحة الفيدرالية التي تتطلب من طاقم الرحلة تشغيل علامة “ممنوع التدخين” يدويًا.

هناك مشكلة واحدة فقط. وينطبق إعفاء يونايتد لعام 2020 فقط على الطائرات التي أدرجتها في طلبها في ذلك الوقت، والتي لم تشمل طائرة A321neo. تلقت يونايتد مؤخرًا النماذج الأولى من طلبيتها لطائرة A321neos وبدأت في تحليقها في ديسمبر الماضي.

وفي بيان لموقع Gizmodo، أكدت شركة يونايتد أنها أوقفت تشغيل جميع طائراتها الخمس من طراز A321neo يوم الاثنين أثناء توقفها عن العمل. تسعى للحصول على إذن لإضافة الطائرة إلى الإعفاء الحالي. وأضافت الشركة أن إدارة الطيران الفيدرالية أعطت يونايتد إذن للطيران بأسطولها من طائرات A321neos بينما تقوم الوكالة بتقييم طلب شركة الطيران. من غير الواضح سبب انتظار يونايتد حتى هذا الأسبوع لتقديم طلب الإعفاء الخاص بطائرات A321neos.

“وكما أشارت إدارة الطيران الفيدرالية، فإن هذه ليست مشكلة تتعلق بسلامة الطيران. “لقد خرجت طائراتنا الخمس من طراز A321neo عن الخدمة لفترة وجيزة يوم الاثنين أثناء عملنا على حل هذه المشكلة مع إدارة الطيران الفيدرالية، مما أدى إلى عدد من التأخيرات ولكن لم يتم إلغاء أي منها حيث قمنا باستبدال تلك الرحلات الجوية بأنواع طائرات أخرى في محاولة لتقليل التعطيل لعملائنا.” معلن.

صرح متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية لموقع Gizmodo أن الوكالة تعمل بسرعة على حل مشكلة غير تتعلق بالسلامة أبلغت عنها شركة يونايتد بشأن طائراتها A321neo.

في موافقتها لعام 2020 على طلب يونايتد للإعفاء، أشارت إدارة الطيران الفيدرالية إلى أنه تم وضع شرط علامة “ممنوع التدخين” عندما كان التدخين مسموحًا به في بعض الرحلات الجوية في أوقات معينة، ولكن هذه اللوائح قد تغيرت بشكل واضح.

قالت إدارة الطيران الفيدرالية في ذلك الوقت: “ترى إدارة الطيران الفيدرالية أن لافتات “ممنوع التدخين” التي يتم إضاءتها تلقائيًا وبشكل مستمر آمنة مثل لافتات “ممنوع التدخين” التي قد يتم إضاءتها فقط في أوقات معينة. “إن لافتة “ممنوع التدخين” المضيئة باستمرار والتي يمكن لكل شخص جالس في المقصورة رؤيتها تحقق غرض إعلام الركاب بحظر التدخين.”

نظرا لأن التدخين على الطائرات كان محظور في الولايات المتحدة بشكل ما منذ الثمانينيات على الأقل – مع الحظر التام على هذه الممارسة في عام 2000 – يبدو وجود قانون صارم يحكم من يمكنه تشغيل علامة “ممنوع التدخين” في عام 2024 أمرًا مثيرًا للسخرية حقًا. ومع ذلك، وبالنظر إلى مدى عدم إنتاجية المشرعين في الكونجرس، فليس من المستغرب أنهم نسوا تغيير ذلك.