يقال إن فضيحة تحطيم القطارات البولندية ظلت طي الكتمان من قبل المسؤولين الحكوميين

أعلنت مجموعة القرصنة البولندية، Dragon Sector، عن فضيحة مؤخرًا تتعلق بواحدة من أقدم شركات صناعة القطارات في بولندا، Newag، بناء القطارات الخاصة بها عندما تم إصلاحها من قبل أطراف ثالثة. ومع ذلك، ظهرت تقارير جديدة يوم الثلاثاء من النشر البولندي أونيه تدعي أن Dragon Sector ذهبت لأول مرة إلى المسؤولين الحكوميين بالقصة قبل عام، وقد تم لفت انتباه رئيس الوزراء البولندي في ذلك الوقت، ماتيوس مورافيتسكي، إلى الأمر.

أعلن قطاع التنين عن فشله في بناء القطارات في مؤتمر وارسو هذا الشهر بسبب الإحباط، وفقًا لما ذكره أونيه. وقد حاول المتسللون معالجة هذه المشكلة من خلال القنوات الحكومية لأكثر من عام. تقول مصادر Onet أن بولندا المكتب المركزي لمكافحة الفساد يحقق الآن في الفضيحة.

في أغسطس من عام 2022، تم التعاقد مع Dragon Sector لإصلاح برامج بعض القطارات التي تحمل العلامة التجارية Newag والتي لم تتمكن ورش الإصلاح من تشغيلها. كتبت وسائل الإعلام البولندية عنه تأخيرات القطارات الكبرى في جميع أنحاء البلاد في ذلك الوقت. تمكن قطاع التنين بسرعة من التعرف على أن هذه القطارات قد تعرضت للطوب. يقول المتسللون إن برنامج Newag متأصل لتعطيل القطارات عندما تصل إلى إحداثيات بعض ورش الإصلاح التابعة لجهات خارجية. تمكن المتسللون البولنديون من التعتيم على الطوب وتشغيلهم.

أبلغ Dragon Sector بهذا العيب إلى فريق الأمن السيبراني التابع للحكومة البولندية، CERT، في ديسمبر من عام 2022، والذي قرر أن هناك فرصة قوية أن يكون المتسللون على حق، وفقًا لتقارير Onet. رفع فريق الأمن السيبراني القضية إلى العديد من المسؤولين الحكوميين في مايو من عام 2023، بما في ذلك رئيس الوزراء البولندي في ذلك الوقت. ومع ذلك، لم يحدث الكثير، ولهذا السبب قرر Dragon Sector نشر القصة للعامة.

مشكلة حجب القطار هي نفسها طوب اي فون. إنه تكتيك شائع الاستخدام من قبل صانعي الإلكترونيات للحصول على إيرادات إضافية من الإصلاحات، من خلال ضمان عودة العملاء إلى الشركة المصنعة بدلاً من الاستعانة بخدمة إصلاح تابعة لجهة خارجية. وتقدر مصادر صناعة السكك الحديدية أن هناك ما يقرب من 200 مليون دولار متاحة سنويًا في السوق البولندية لإصلاح وصيانة القطارات، وفقًا لـ Onet.

الشركة المصنعة للقطارات، التي علقت في كل هذا، هددت بمقاضاة شركة Dragon Sector الأسبوع الماضي بتهمة التشهير باسمها، 404 وسائل الإعلام ذكرت. ولأن قطارات Newag تنقل الأسلحة إلى الخطوط الأمامية في أوكرانيا، تقول الشركة إن المركبات التي تخدمها شركة Dragon Sector قد تم “اختراقها”، ويجب إخراجها من الخدمة. صرح مايكل كووالشيك، عضو Dragon Sector لـ Onet، أن هذه الادعاءات زائفة إلى حد كبير، وهي محاولة لصرف الانتباه عن جوهر المشكلة.

من غير الواضح لماذا لم تعاقب الحكومة البولندية فضيحة نيواج أو تعلن عنها في العام الماضي. ووصف رئيس الوزراء البولندي السابق مورافيتسكي نيواج بأنها “القلب النابض” لنظام النقل العام والسكك الحديدية في عام 2016 وقال إن البلاد يجب أن تعيد تصنيع بولندا كما فعلت نيواج. ويعد المليونير البولندي المثير للجدل، زبيغنيو جاكوباس، أحد أكبر المستثمرين في نيواج أيضًا. وأخبرت مصادر Onet أن مكتب مكافحة الفساد في بولندا ينظر الآن في الأمر، لكنه لم يتوصل إلى نتيجة بعد.