أدى الاتصال السيئ بالإنترنت إلى إخفاء حادثة جر المشاة في الرحلة البحرية

كروز، شركة السيارات ذاتية القيادة التي جر الروبوت تاكسي أحد المشاة، شاركت لقطات من الحادث المصور مع المنظمين باستخدام اتصال إنترنت سيئ، وفقًا لـ مراجعة مستقلة. لم يذكر كروز صراحةً أنه تم جر أحد المشاة لمسافة 20 قدمًا، وأعرب عن أمله في أن تتحدث مشاركة الفيديو على الشاشة عن نفسها. كان الاتصال بالإنترنت سيئًا للغاية لدرجة أن المنظمين المشاركين في المكالمة لم يروا أبدًا ما حدث.

وقال المحامون في شركة Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan، الذين عينتهم شركة Cruise لإجراء المراجعة: “من المحتمل أن تكون مشكلات الاتصال بالإنترنت منعت أو أعاقت (المسؤولين الحكوميين) من رؤية الفيديو الكامل بوضوح وبشكل كامل”. عندما تسببت مشكلات الإنترنت في تجميد الفيديو وحجبه، “ظل موظفو كروز صامتين، وفشلوا في التأكد من أن المنظمين يفهمون ما لا يمكنهم رؤيته على الأرجح”.

ووصف المحامون النهج الذي اتبعه كروز لتنبيه المسؤولين الحكوميين بأنه “سلبي” و”غير شفاف” و”معيب بشكل أساسي” في المراجعة المؤلفة من 200 صفحة تقريبًا لحادث جر المشاة. شعر كروز أنه سيكون من المقبول تشغيل مقطع فيديو رديء الجودة لحادثة 2 أكتوبر للمنظمين، وعندما لم يطرح أحد أي أسئلة، لم يكشف المسؤولون التنفيذيون في الشركة بعد الآن. وقالت شركة المحاماة التي تم تعيينها لمراجعة سلوك كروز إن الحادث يعكس نقص القيادة على أعلى مستويات الشركة، وذكرت في التقرير أنه “لم يكن هناك قبطان للسفينة”.

التقى كروز بمسؤولين حكوميين في 3 أكتوبر، بعد يوم واحد من حادثة السحب، حيث قام بمشاركة مقاطع الفيديو بشكل غير فعال باستخدام جودة فيديو رديئة. ولم ير المسؤولون الحكوميون مقطع الفيديو الحقيقي دون عائق للحادث إلا بعد أكثر من أسبوع من الاجتماعات الأولية مع كروز، وفقًا للمراجعة. إدارة كاليفورنيا للسيارات كروز معلقة من تشغيل الروبوت الخاص بها في 24 أكتوبر، مشيرة إلى أن الشركة لديها “معلومات خاطئة”.

توضح المراجعة تفاصيل الصور ومقاطع الفيديو الرسومية التي التقطها مقاولو Cruise من حادث السحب، وتشير التقارير إلى أن أكثر من 100 موظف في Cruise كانوا على علم بالحادث قبل 3 أكتوبر. ولم تتم مشاركة هذه الصور ومقاطع الفيديو بشكل استباقي مع المنظمين إلا بعد أسابيع من وقوع الحادث. تعرض المراجعة تفاصيل الصور ومقاطع الفيديو الرسومية التي التقطها مقاولو الرحلات البحرية من حادثة السحب.

وجاء في المراجعة: “أبلغ هذا المقاول أنه رأى دماء وقطعًا من الجلد في مكان واحد على بعد مسافة سيارتين أو ثلاث سيارات من المكان الذي توقفت فيه السيارة ذاتية القيادة أخيرًا”.

تشير المراجعة إلى أن كروز ركز إلى حد كبير على تصحيح رواية كاذبة تم الإبلاغ عنها في الأصل حول هذا الحادث. ذكرت التقارير الأولية أن سيارة أجرة آلية تابعة لشركة كروز صدمت أحد المشاة في سان فرانسيسكو. في الواقع، صدمت سيارة يقودها إنسان المشاة، ثم دهستها سيارة كروز وشرعت في جرها.

وقد استقال العديد من المديرين التنفيذيين من كروز في أعقاب هذا الفشل الذريع، بما في ذلك الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك كايل فوجت، بالإضافة إلى المؤسس المشارك دان كان. ومؤخرًا، قامت شركة Cruise بتسريح ما يقرب من ربع موظفيها، ولا يزال الروبوت الآلي الخاص بها متوقفًا.

كما تقوم وزارة العدل الأمريكية ولجنة الأوراق المالية والبورصات بالتحقيق مع كروز، وفقًا لما ذكره أ مشاركة مدونة الشركة.