لا تعبر خط Uber وLyft Picket Line في عيد الحب

آلاف من اوبر, ليفت، و DoorDash سيبدأ السائقون وعمال التوصيل إضرابًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة يوم الأربعاء 14 فبراير. ويسعى السائقون إلى الحصول على أجور عادلة، وحماية السلامة، والمزيد من الأمان الوظيفي من خلال تطبيقات مشاركة الرحلات والتوصيل.

وقال تحالف “العدالة من أجل عمال التطبيقات”، وهو ائتلاف وطني يضم أكثر من 130 ألف عضو، في بيان: “لقد سئم سائقو أوبر وليفت وسائقو التوصيل من سوء المعاملة من قبل شركات التطبيقات”. مشاركة مدونة. “في جميع أنحاء البلاد، في أوستن وشيكاغو وهارتفورد وميامي ونيوارك وأورلاندو وفيلادلفيا وبيتسبرغ ورود آيلاند وتامبا، لن نقوم برحلات من وإلى أي مطار في 14 فبراير.”

ستقوم Rideshare Drivers United (RDU)، وهي منظمة أخرى يقودها السائقون في لوس أنجلوس وتضم أكثر من 5000 عضو، بإيقاف تشغيل تطبيقاتها تمامًا في عيد الحب. يقول RDU في أ مشاركة مدونة أن التخفيضات الكبيرة في الأجور خلال فصل الشتاء هي السبب الرئيسي ليوم العمل هذا. في هذا الوقت، لم يتمكن Gizmodo من تأكيد تخفيضات الأجور المعنية.

واجه سائقو Rideshare انخفاضًا بنسبة 8٪ في إجمالي الأرباح لكل ساعة في عام 2023، وفقًا لتحليل مستقل يسمى “حالة دفع سائق الحفلة“من Gridwise. تقدر الشركة أن متوسط ​​أجر سائق مشاركة الرحلات كان يكسب 20 دولارًا في الساعة، بعد النفقات، في سبتمبر 2023. والجدير بالذكر أن هذا يختلف تمامًا عن بيانات أوبر، التي تدعي أن سائقيها يتلقون أكثر من 33 دولارًا في الساعة قبل النفقات، بزيادة 10 دولارات تقريبًا عن عام 2018. وأخبرت شركة Lyft Gizmodo أن سائقيها حصلوا على أكثر من 23 دولارًا في الساعة بعد النفقات في العام الماضي.

مهما كان أجر السائق، فإن RDU وJustice for App Workers يضربان عن العمل لأنهما يشعران أنه لا يتم تعويضهما بشكل كافٍ. وصف سائقو RDU موسم الشتاء هذا بأنه “أسوأ أرباح شهدوها على الإطلاق” في أ إفادة.

يقول إدواردو روميرو، سائق RDU: “لا أستطيع أن أتذكر أنني واجهت صعوبة في جني الأموال من خلال التطبيقات”. “علي أن أعمل لمدة عشر ساعات في اليوم لأحصل على نفس المبلغ الذي كنت قادراً على عمله في ست ساعات، وحتى ذلك الحين لا أزال لا أكسب ما يكفي”.

وتأمل المنظمات التي يقودها السائقون في إرسال رسالة إلى شركات التطبيقات في عيد الحب هذا العام. يقول RDU أن السائقين “لن يتوقفوا عن القتال حتى نفوز بالأجور العادل والكرامة التي نستحقها جميعًا”. وتقول المنظمة إن ضربات مماثلة ستحدث في سان فرانسيسكو وسان دييغو وبورتلاند ومدن أخرى.

استقرت Uber و Lyft للتو على أ التحقيق في سرقة الأجور بالموافقة على دفع 328 مليون دولار لسائقي نيويورك في نوفمبر. وقالت المدعية العامة ليتيتيا جيمس إن هذه الشركات “خدعت سائقيها بشكل منهجي بمئات الملايين من الدولارات” أثناء عملهم لساعات طويلة في ظروف صعبة. ومع ذلك، سمحت التسوية لأوبر وليفت بعدم الاعتراف بالخطأ.

وقالت أوبر في بيان لموقع Gizmodo: “نادرًا ما كان لهذه الأنواع من الأحداث أي تأثير على الرحلات أو الأسعار أو توفر السائقين، ونتوقع نفس الشيء غدًا”. “وهذا لأن الغالبية العظمى من السائقين راضون.”

ومع ذلك، قال جوش وودز، السائق ومنظم العمل في أوبر إيتس، لبلومبرج إن شركات مشاركة الرحلات قللت مؤخرًا من آثار قاعدة الحد الأدنى للأجور في نيويورك التي ناضلوا جاهدين لتحقيقها. قامت Uber وDoorDash مؤخرًا بذلك أكثر صعوبة لإكرامية سائقي التوصيل في مدينة نيويورك، بحسب بلومبرج.

نيويورك مرت أ قانون الأجور الجديد كان من المفترض أن يعود ذلك بالنفع على العمال، لكن أوبر وليفت قالا إنه سيتعين عليهما تمرير التكاليف إلى المستهلكين. وكحل وسط، أفادت التقارير أن شركتي Uber وDoorDash جعلتا خيارات البقشيش الخاصة بهما أقل سهولة في الوصول إليها.

وقال ليفت في تصريح لموقع Gizmodo: “نحن نعمل باستمرار على تحسين تجربة السائق”. “أصدرنا هذا الشهر فقط سلسلة من العروض والالتزامات الجديدة التي تهدف إلى زيادة أجور السائقين والشفافية.”

ستعقد منظمة Justice for App Workers مسيرات في المطارات في جميع أنحاء البلاد بين الساعة 11 صباحًا و1 ظهرًا. ستستضيف RDU خط اعتصام في Los Angeles Uber Greenlight Hub عند الظهر بتوقيت المحيط الهادئ.