ما يمكن توقعه خلال الرحلة التجريبية الثانية لمركبة الفضاء SpaceX

في وقت لاحق من هذا الأسبوع، تستعد شركة SpaceX لإجراء رحلة تجريبية ثانية متوقعة للغاية ومثيرة بلا شك لصاروخها الضخم Starship، بشرط حصولها على الموافقات التنظيمية النهائية. إليك ما تحتاج إلى معرفته حول هذا الاختبار المهم للغاية.

الشركة التي يقودها إيلون ماسك هي الاستهداف الجمعة 17 تشرين الثاني (نوفمبر) للرحلة التجريبية الثانية لصاروخ Starship العملاق – في انتظار الحصول على الضوء الأخضر النهائي من الهيئات التنظيمية. وتأتي الرحلة القادمة في أعقاب الاختبار الأول الذي أجري في 20 أبريل، والذي انتهى بتدمير الصاروخ فوق خليج المكسيك. ومنذ ذلك الحين، قامت شركة SpaceX بذلك تم تنفيذ 63 إجراءً تصحيحيًا وفقًا لتكليف إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

يبلغ ارتفاع ستارشيب 400 قدم (122 مترًا)، وهو أقوى صاروخ تم بناؤه على الإطلاق. يعد الصاروخ الضخم أمرًا بالغ الأهمية لشركة SpaceX لأنه أساسي لأهداف الشركة المتعلقة بمهام فضائية أكثر طموحًا. بما في ذلك الرحلات المحتملة إلى المريخ. بالنسبة لبرنامج أرتميس مون التابع لناسا ومجتمع رحلات الفضاء الأوسع، تعد المركبة الفضائية بقفزة ثورية، حيث سيسمح الصاروخ بمهام أكثر مرونة وفعالية من حيث التكلفة إلى الفضاء.

الدروس المستفادة

ال أول رحلة تجريبية كشفت عن العديد من المجالات الرئيسية للتحسين؛ الصاروخ المطلوب “أكثر من ألفقال ماسك في يونيو/حزيران الماضي: “إنها تتغير قبل المهمة الثانية”. أولاً وقبل كل شيء، تبين أن الافتقار إلى البنية التحتية الوقائية في منصة إطلاق بوكا تشيكا كان بمثابة سهو كبير. أدت قوة محركات رابتور البالغ عددها 33 محركًا، إلى جانب سلسلة إطلاق نار طويلة مدتها 8 ثوانٍ، إلى تمزيق المنطقة الواقعة أسفل منصة الإطلاق، إرسال الحطام والغبار إلى المناطق المحيطة. ردًا على ذلك، قامت شركة SpaceX ببناء عاكس لهب فولاذي مبرد بالماء لمنع تكرار ذلك.

ال نظام طوفان المياه الذي تم تنفيذه حديثًا يكون يتم فحصها من قبل هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية وإدارة الطيران الفيدرالية بحثًا عن التأثيرات البيئية المحتملة; يمثل هذا العقبة التنظيمية الأخيرة لشركة SpaceX. إن حقيقة اختيار SpaceX ليوم 17 نوفمبر موعدًا مبدئيًا للإطلاق تعني أن الشركة تتوقع الحصول على ترخيص الإطلاق اللازم قريبًا. أو يمكن أن تكون وسيلة للضغط على الجهات التنظيمية لإصدار الترخيص.

مجال آخر يتم التركيز عليه هو آلية التدمير الذاتي للصاروخ. خلال الاختبار الأول للصاروخ فشل في الاستجابة فورًا لأمر التدمير الذاتيمما يؤدي إلى تأخير خطير. قامت SpaceX منذ ذلك الحين بتحسين هذا النظام لضمان استجابة أكثر سرعة.

إن التقدم التقني الحاسم للرحلة القادمة هو تنفيذ نظام الفصل الساخن. يتضمن هذا النظام إشعال المرحلة العليا من المركبة الفضائية قبل الانفصال عن المرحلة السفلية، مما يضمن انتقالًا أكثر سلاسة أثناء الصعود (لم تسير مرحلة الانفصال كما هو مخطط لها خلال الرحلة الافتتاحية، مما ساهم في دخول الصاروخ في تعثر مميت). بالإضافة إلى ذلك، تم تطبيق نظام إلكتروني جديد للتحكم في الدفع (TVC) لمحركات Super Heavy Raptor.

العد التنازلي والجدول الزمني لاختبار الطيران

ستبدأ عملية تحميل الوقود الدافع – الأكسجين السائل والميثان السائل – قبل ساعة و37 دقيقة من الإطلاق. مع تقدم العد التنازلي في منشأة Starbase بجنوب تكساس، ستخضع محركات Raptor الموجودة على كل من معزز Super Heavy وStarship لإجراء ما قبل الإطلاق يُعرف باسم تبريد المحرك، بدءًا من T-ناقص 19 دقيقة و40 ثانية. تعتبر هذه العملية ضرورية لتكييف المحركات للتعامل مع الوقود الدفعي شديد البرودة أثناء الاشتعال والطيران.

سيعمل عاكس اللهب عند T-minus 10 ثوانٍ، مع بدء تسلسل الإشعال Raptor عند T-minus 3 ثوانٍ – وهو تعديل من T-minus 8 ثوانٍ السابقة. يهدف هذا التغيير إلى تقليل الأضرار المحتملة التي قد تلحق بالبنية التحتية للإطلاق بسبب القوة الشديدة للمحركات.

وبعد ثانيتين من بدء المهمة، سينطلق الصاروخ من المنصة، إيذانا ببدء صعوده. من المتوقع أن تصل نقطة Max Q، وهي نقطة الحد الأقصى للضغط الديناميكي الهوائي، بعد 52 ثانية من بدء المهمة. تتحدى هذه المرحلة السلامة الهيكلية للصاروخ أثناء انتقاله عبر الغلاف الجوي بسرعات متزايدة.

بعد دقيقتين و30 ثانية من الرحلة، سيحدث حدث يسمى MECO، أو توقف معظم المحركات. هذا هو الاختلاف في قطع المحرك الرئيسي التقليدي، مما يدل على النقطة التي من المفترض أن يتم فيها إيقاف تشغيل غالبية محركات رابتور. بعد ذلك، في دقيقتين و53 ثانية، سيبدأ المعزز بدء تشغيل حرق التعزيز. تتضمن هذه المناورة قلب المعزز وإعداده للهبوط السريع إلى الأرض. وكجزء من هذه الرحلة التجريبية، سيقوم الصاروخ بمحاكاة الهبوط في خليج المكسيك، والذي من المتوقع أن يحدث بعد سبع دقائق تقريبًا. يعد هذا الإجراء بمثابة مقدمة للاختبارات المستقبلية التي سيعود فيها الداعم إلى موقع بوكا تشيكا للهبوط العمودي. من المفترض أن تكون المركبة الفضائية ذات المرحلتين صاروخًا قابلاً لإعادة الاستخدام بالكامل.

وفي الوقت نفسه، ستستمر المرحلة العليا من المركبة الفضائية في رحلتها، حيث سيتم قطع المحرك بعد 8 دقائق و33 ثانية من بدء المهمة. وسيأخذ مساره فوق منطقة البحر الكاريبي وجنوب أفريقيا والمحيط الهندي وغينيا الجديدة، قبل أن يهبط في المحيط الهادئ بالقرب من هاواي. ستكون المرحلة الحاسمة من هذه الرحلة هي مناورة العودة بعد ساعة و17 دقيقة، تليها محاكاة الهبوط في المحيط عند علامة 90 دقيقة. من المهم ملاحظة أن المركبة الفضائية لن تكمل مدارًا كاملاً حول الأرض خلال هذه المهمة.

سيتم مراقبة نجاح كل مرحلة من هذه المراحل والمراحل، وخاصة مرحلة التدريج الساخن ومناورات العودة، عن كثب، لأنها حاسمة بالنسبة للأهداف العامة للرحلة التجريبية. تشمل الأسئلة الرئيسية ما إذا كانت قوة الدفع البالغة 16 مليون رطل التي تنتجها محركات رابتور ستلحق الضرر بمنصة الإطلاق على الرغم من نظام طوفان المياه، وما إذا كانت جميع محركات رابتور الـ 33 ستشتعل بنجاح، وما إذا كانت SpaceX ستحقق التدريج الساخن في محاولتها الأولى، وما إذا كان بإمكان Starship ذلك البقاء على قيد الحياة العودة.

مقالات لها صلة: موظفو SpaceX يعانون من كسور في العظام وإصابات في الرأس بسبب تجاهل الشركة لمعايير السلامة، حسب ادعاءات التقرير

سوف تأخذ SpaceX كل ما يحدث في مهمتها الثانية، وتتعلم منه، وتستخدم تلك الدروس لتحسين المهمة الثالثة. إن فكرة ظهور المشاكل هي أمر مؤكد عمليًا، نظرًا لتفاني الشركة في “التطوير التكراري السريع”، وهو النهج الذي “كان الأساس لجميع التطورات المبتكرة الرئيسية لشركة SpaceX، بما في ذلك Falcon وDragon وStarlink”. حسب الى الشركة.

قد تنجح أو لا تنجح مهمة المركبة الفضائية الثانية، ولكن هناك شيء واحد مؤكد: أنها لن تكون مملة، للأفضل أو للأسوأ.

هل تريد معرفة المزيد عن مشروع إيلون ماسك الفضائي؟ تحقق من تغطيتنا الكاملة ل صاروخ SpaceX العملاق Starship و ال كوكبة ضخمة من الأقمار الصناعية للإنترنت من SpaceX Starlink. ولمزيد من رحلات الفضاء في حياتك، تابعنا X والمرجعية المخصصة لGizmodo الرحلات الفضائية.