سبيس إكس تلقي باللوم على إدارة الطيران الفيدرالية التي تعاني من نقص الموظفين في التأخير التنظيمي للمركبة الفضائية

مع وجود المركبة الفضائية Starship مكدسة بالكامل على المنصة في انتظار ترخيص الإطلاق، يبدو أن شركة SpaceX قد فقدت صبرها تجاه العملية التنظيمية التي تحكم صواريخها. وتطالب الشركة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بزيادة كفاءتها في إصدار تراخيص الإطلاق، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام.

تجتمع شركة SpaceX يوم الأربعاء أمام اللجنة الفرعية الأمريكية المعنية بالفضاء والعلوم، وسيحث مسؤولو الشركة إدارة الطيران الفيدرالية على مضاعفة عدد الموظفين المسؤولين عن إصدار تراخيص الإطلاق الفضائي، وكذلك إعطاء الأولوية للبرامج التي تخدم المصالح الوطنية. ذكرت. اقترحت SpaceX أيضًا أنه يجب منح الأطراف التي تتقدم بطلب للحصول على تراخيص من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) خيار المساعدة في دفع تكاليف الدعم الفني المستقل من طرف ثالث خلال أوقات الطفرة القادمة أثناء قيام الوكالة بعملية التوظيف.

“مهمتهم هي تمكين رحلة فضائية آمنة” ، قال مسؤول في SpaceX لـ Ars في الخلفية. “لا يمكننا أن نتخلى عن الجانب الآمن، ولكن هل يمكن أن يكون هناك المزيد من التركيز على الجانب التمكيني؟”

أطلقت شركة SpaceX حتى الآن هذا العام أكثر من 70 صاروخًا، مع خطط لزيادة معدلها بنحو 50% بحلول عام 2024. ومع ذلك، يشعر مسؤولو الشركة بالقلق من عدم قدرة إدارة الطيران الفيدرالية على مواكبة قدرتها المتنامية على الإطلاق، فضلاً عن عمليات الإطلاق المتزايدة. من الشركات الخاصة الأخرى.

مؤسس الشركة إيلون ماسك صريح إلى حد كبير ضد فرض ضرائب أعلى على الأغنياء، بما في ذلك المليارديرات في صناعة الفضاء. ومع ذلك، يبدو أن زيادة التمويل للوكالات الحكومية يمكن أن تفيد شركة SpaceX وتسرع عملياتها التنموية.

“مع تزايد معدلات الرحلات الجوية، ومع انضمام لاعبين آخرين، نرى أنه من المحتمل أن تكون هناك مشكلة كبيرة في الصناعة قادمة حيث لن تتمكن الحكومة من مواكبة وتيرة التنمية في القطاع الخاص. وقال ويليام جيرستنماير، المدير التنفيذي لشركة سبيس إكس، لصحيفة واشنطن بوست في مقابلة: “الجانب القطاعي”. نشرت يوم الثلاثاء.

وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، قامت شركة SpaceX مشترك الصور على X (تويتر سابقًا) والتي أظهرت صاروخ Starship مكدسًا بالكامل فوق منصة الإطلاق في بوكا تشيكا، تكساس، مع كتابة الشركة: “Starship مكدسة بالكامل بينما يستعد الفريق لبروفة الإطلاق. نواصل العمل مع إدارة الطيران الفيدرالية بشأن ترخيص الإطلاق.” وتم تدمير الصاروخ في وقت لاحق من نفس اليوم.

أغلقت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقاتها في الإطلاق الافتتاحي لمركبة Starship وأعطت SpaceX قائمة بالمعلومات 63 إجراءات تصحيحية للتنفيذ قبل أن تتمكن من إطلاق صاروخها العملاق مرة أخرى. تستلزم هذه الإجراءات إعادة تصميم أجهزة المركبة لمنع التسربات والحرائق وتعديل منصة الإطلاق لتعزيز مرونتها، وبعد ذلك من المرجح أن ترغب إدارة الطيران الفيدرالية في إجراء مراجعة لاحقة قبل منح SpaceX رخصة الإطلاق الخاصة بها.

الإطلاق الأول للمركبة الفضائية، الذي حدث في 20 أبريل، انتهى فجأة عندما اضطر الصاروخ إلى التدمير الذاتي بعد حوالي أربع دقائق من الإقلاع. لم يؤد تسلسل التدمير الذاتي على الفور إلى تفكك النموذج الأولي لمركبة ستارشيب، في حين تسبب الإطلاق في أضرار جسيمة لمنصة الإطلاق وتناثر كميات هائلة من الغبار والحطام في المنطقة المحيطة.

على الرغم من رحلتها التجريبية المعيبة، كانت شركة SpaceX حريصة على رؤية إطلاق المركبة الفضائية مرة أخرى. تقف Starship في طليعة طموحات رحلات الفضاء الخاصة بشركة SpaceX، والتي تخطط لاستخدامها في إطلاق الجيل القادم من أقمار Starlink الصناعية، بالإضافة إلى هبوط رواد الفضاء على سطح القمر كجزء من برنامج أرتميس التابع لناسا. وبالطبع، يريد مؤسس SpaceX Elon Musk استخدام الصاروخ العملاق لنقل آلاف المستعمرين إلى المريخ.

من المعروف أن شركة SpaceX تتبنى نهجًا عدوانيًا عندما يتعلق الأمر بتطوير صواريخها، ولا تخشى الشركة مراقبة جهودها. تنفجر النماذج الأولية واحدا تلو الآخر حتى يتم ذلك في النهاية. يبدو أن SpaceX تطلب من الهيئة التنظيمية لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مواكبة وتيرتها العدوانية.

وقال تيم هيوز، نائب رئيس شركة سبيس إكس، لصحيفة واشنطن بوست: “لقد كنا مستعدين للطيران منذ بضعة أسابيع”. “ونود بشدة أن تكون الحكومة قادرة على التحرك بالسرعة التي نتحرك بها. إذا كنت قادرًا على بناء صاروخ بشكل أسرع من قدرة الحكومة على تنظيمه، فهذا أمر مقلوب، ويجب معالجته. لذلك نعتقد أن هناك حاجة لبعض الإصلاحات التنظيمية.

تسلط شركة سبيس إكس الضوء على الأهمية الوطنية لصاروخها ستارشيب، نظرًا لدورها الحيوي في مهمة ناسا لإعادة البشر إلى القمر في عام 2025. وأضاف هيوز: “يجب أن يكون هناك نوع من تحديد الأولويات فيما يتعلق بالبرامج ذات الأهمية الوطنية”. “على سبيل المثال، عمليات الإطلاق التي تخدم برنامج Artemis. قد يعتقد المرء أنه سيتم التعامل مع هؤلاء بأقصى قدر من الكفاءة، كل ذلك في سياق حماية السلامة العامة.

مع النمو السريع الذي تشهده صناعة الفضاء، فمن المحتمل ألا تتمكن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) من تلبية جميع متطلباتها في وقت واحد. من ناحية أخرى، ربما تشعر شركة SpaceX بوطأة التأخير في تطوير المركبة الفضائية Starship ناسا تعرب عن قلقها أن الشركة قد تكون مسؤولة عن الهبوط اللاحق على سطح القمر.

إن إدارة الطيران الفيدرالية مهتمة في المقام الأول وبشكل مفهوم بسلامة الموجودين على الأرض. خلال المقابلات، ذكر مسؤولو SpaceX السلامة العامة، ولكن يبدو أن التركيز الأكبر كان على السرعة التي يمكن للشركة أن تطلق بها صواريخها. “أريد أن أؤكد أننا لا نقول إننا نريد تعريض السلامة العامة للخطر بأي شكل من الأشكال. نريد حماية السلامة العامة. لكننا نريد التحرك بأسرع ما يمكن ضمن هذا الإطار”.

هل تريد معرفة المزيد عن مشروع إيلون ماسك الفضائي؟ تحقق من تغطيتنا الكاملة ل صاروخ SpaceX العملاق Starship و ال كوكبة ضخمة من الأقمار الصناعية للإنترنت من SpaceX Starlink. ولمزيد من الرحلات الفضائية في حياتك، تابعنا X (تويتر سابقًا) وقم بوضع إشارة مرجعية مخصصة لـ Gizmodo صفحة رحلات الفضاء.