حقق فرناندو ألونسو إنجازًا كبيرًا لأستون مارتن في عطلة نهاية الأسبوع حيث ظهروا لأول مرة بسيارتهم الجديدة تقريبًا من خلال الخروج من الجلسة الأولى لأول مرة هذا الموسم.
سيبدأ ألونسو من المركز 16 بفارق 2.8 ثانية عن المنطلق، لكن ذلك كان أسرع بثانيتين من حيث الوتيرة النسبية عما تمكنا من تحقيقه لبعض الوقت.
وقال الإسباني المخضرم، الذي سيبلغ 45 عاما الأسبوع المقبل، لإذاعة بي بي سي 5 لايف: “أشعر بالارتياح قليلا، وأشعر أن الفريق فهم نقاط الضعف في السيارة وهذه هي الخطوة الأولى في الاتجاه الصحيح.
“لقد جلبنا بعض التحديثات لهذه السيارة في وقت مبكر من الموسم، ولم ينجح الأمر كثيرًا. وقد أتينا من عامين من خيبات الأمل بسبب الترقيات. لذلك بالتأكيد هناك تغيير في التفاؤل في المصنع وأشعر بالتفاؤل”.
ويواجه ألونسو قرارًا هذا الصيف بشأن ما إذا كان سيواصل مسيرته المهنية بعد هذا الموسم. وقال إنه على الرغم من أنه لا يشك في أن الشريك الفني أدريان نيوي سيقود الفريق إلى النجاح في المستقبل، إلا أنه ليس متأكدًا مما إذا كان ذلك سيحدث قريبًا بما فيه الكفاية بالنسبة له.
“لا ينبغي لأحد أن يشكك في أدريان نيوي أو الإمكانيات التي لدينا في سيلفرستون. إنها مسألة وقت قبل أن نمتلك أفضل هيكل، وهي مسألة وقت قبل أن تمتلك هوندا أفضل محرك في الفورمولا واحد. إنها مسألة متى.”
وكان جميع السائقين يواجهون صعوبة في التعامل مع سطح حلبة هنغارورينغ، خاصة في المنعطفين الأخيرين، حيث قال نوريس إنه كان من الصعب بشكل خاص الحكم على مستوى التماسك.
حتى قبل حادثة فيرشتابن، أصيب راسل في مسيرته الأخيرة بتسرب المياه، مما أدى إلى رش الماء على إطاراته الخلفية.
طلبت منه مرسيدس التوقف فورًا بعد عبور الخط، وأوقف السيارة عند المنعطف الأول، في محاولة لتجنب إتلاف المحرك.
وفي حديثه قبل ركلة الجزاء، قال أنتونيلي: “أعتقد أننا كنا خارج النافذة قليلًا مع الإطارات، ثم قمنا بخطوة جيدة في القسم الثالث وشعرت السيارة أخيرًا بأنها أكثر حيوية. بالتأكيد كان الأمر مؤسفًا مع الأعلام الصفراء، لكنه حدث. كان المركز الثالث على الطاولة اليوم لكنه لا يزال غير جيد بما يكفي للحصول على المركز الأول”.
اكتشاف المزيد من موقع دبليو 6 ان الرياضي
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
