67 يعتقد أن ميتا بعد تصادم طائرة الخطوط الجوية الأمريكية مع مروحية الجيش

لم يكن هناك ناجون بعد الخطوط الجوية الأمريكية قال مسؤولون إن طائرة إقليمية مع 64 شخصًا على متنها اصطدمت مع طائرة هليكوبتر العسكرية بلاك هوك قبل لحظات من هبوط الطائرة في واشنطن العاصمة. كان الحادث أسوأ كارثة جوية في الولايات المتحدة منذ عام 2001.

قال جون دونيلي ، رئيس خدمات الطوارئ ، رئيس خدمات الطوارئ ، جون دونيلي في مؤتمر صحفي صباح الخميس ، إن المئات من المستجيبين الأوائل تحولوا إلى عملية استرداد من جهود الإنقاذ. وقال دونيلي إنه تم استرداد ما لا يقل عن 28 جثة حتى الآن: 27 من الطائرة وواحدة من المروحية.

سقطت كلتا الطائرتين في المياه الجليدية لنهر بوتوماك. عمل المستجيبين الأوائل بمن فيهم الغواصون بين عشية وضحاها لمحاولة استعادة الضحايا ، واضطراب المياه المتقلبة والباردة.

كان ستين راكبًا وأربعة من أفراد الطاقم على متن الرحلة الأمريكية. وقال مسؤول إن ثلاثة أشخاص كانوا على متن المروحية العسكرية.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن American Eagle Flight 5342 ، وهي شركة طيران PSA Airlines Bombardier CRJ700 ، كانت تقترب من مدرج المطار 33 عندما اصطدمت بطائرة هليكوبتر Sikorsky H-60 ​​في حوالي الساعة 9 مساءً بالتوقيت الشرقي. كانت الرحلة تصل من ويتشيتا ، كانساس ، وتطير على ارتفاع حوالي 300 قدم في وقت الاصطدام ، وفقًا لـ Flightradar24.

PSA Airlines هي شركة تابعة لشركات الطيران الأمريكية وواحدة من شركات النقل الإقليمية. American Eagle هو كيف تحدد شركة الطيران رحلاتها الإقليمية.

وقال وزير النقل شون دوفي ، بعد يومين من الوظيفة ، إن طائرة الخطوط الجوية الأمريكية تم تقسيمها إلى ثلاثة أقسام في بوتوماك.

يديه الحادث دونالد ترامب أزمة أقل من أسبوعين في فترة ولايته الجديدة ، حيث أنه ينهي امتداد البلاد ما يقرب من 16 عامًا دون حادث ركاب تجاري مميت.

ادعى ترامب في مؤتمر صحفي للبيت الأبيض يوم الخميس أن السياسات التي تعزز التنوع والإنصاف والإدماج “كان من الممكن أن يكون” لإلقاء اللوم على التصادم ، وهو أكثر تحطم طائرة الولايات المتحدة منذ نوفمبر 2001. لم يقدم أدلة.

قال ترامب: “لقد ضغط على ما إذا كان يتقدم في التحقيق وكيف يمكنه ربط الاصطدام بـ DEI ،” لأن لدي الحس السليم ، حسناً؟ “

يقود المجلس الوطني لسلامة النقل التحقيق في حادث الأربعاء. سيشمل التحقيق أيضًا إدارة الطيران الفيدرالية وشركات الطيران الأمريكية وغيرها من الأطراف.

قال روبرت إيزوم الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية في مذكرة للموظفين إن NTSB سيكون “المصدر الوحيد للمضي قدمًا ، والدقة ذات أهمية قصوى”.

في مؤتمر صحفي بعد ظهر يوم الخميس ، قالت رئيسة NTSB جنيفر هومندي إن الوكالة لن تترك أي حجر دون تحقيق في تحقيقها.

وقالت إن الباحثين سيبحثون في كل شيء بدءًا من مستويات التوظيف في مرفق مراقبة الحركة الجوية في المطار إلى التدريب التجريبي والصيانة والاتصالات بين مراقبي الحركة الجوية والطائرة المشاركة في الحادث.

ذكرت NBC News أنه تم استرداد اثنين من “الصناديق السوداء” مع معلومات الطيران من طائرة ، مشيرة إلى مصدر مع معرفة التحقيق.

لم يكن التوظيف في مطار ريغان الوطني مساء الأربعاء على المستويات العادية للوقت من اليوم ومقدار حركة المرور ، وفقًا لمصدر مطلع على تقرير حادث أولي في FAA. FAA لم يعلق على الفور.

قال الشخص إن البرج في المطار لديه عادة وحدة تحكم واحدة تركز على حركة مرور المروحية ، على الرغم من أن FAA تسمح بدمج هذا الموقف حتى يتمكن شخص واحد من مشاهدة الطائرات والمروحيات. وقال المصدر هذا هو الحال ليلة الأربعاء.

وقال دوفي في مؤتمر صحفي يوم الخميس “كل من يطير في السماء الأمريكية يتوقع أن نطير بأمان ، أنه عندما تغادر المطار ، تصل إلى وجهتك”. “لم يحدث هذا الليلة الماضية ، وأنا أعلم أن الرئيس ترامب ، إدارته ، القوات المسلحة الأنغولية ، النقطة ، لن تستريح حتى يكون لدينا إجابات للعائلة وللجمهور الطائر.”

قال دوفي إنه يعتقد أن الحادث كان يمكن الوقاية منه.

لا تحتوي FAA على رأس دائم ، مما يتطلب تأكيدًا في مجلس الشيوخ. تنحى المسؤول السابق مايك ويتاكر في 20 يناير ، عندما تولى ترامب منصبه.

يوم الخميس ، عين ترامب كريس روشيلو ، مسؤول سابق في إدارة الطيران الفيدرالية ، كرئيس للنيابة عن إدارة الطيران الفيدرالية.

سافر الرئيس التنفيذي لشركة American Isom إلى واشنطن العاصمة ، بين عشية وضحاها.

وقال إيزوم في مؤتمر صحفي “أريد أن أعرب عن تعازي الصادقة عن الحادث الذي حدث الليلة الماضية. نحن نحزن على الإطلاق لأفراد الأسرة”. “تركيزنا الآن هو دعم كل المشاركين وأيضًا فريق الخطوط الجوية PSA.”

وقال إن الرحلة الأمريكية كانت في النهج النهائي و “في هذا الوقت ، لا نعرف لماذا دخلت الطائرة العسكرية في طريق طائرة PSA”.

وقال إيزوم إن قائد رحلة النسر الأمريكية كان لديه حوالي ست سنوات مع PSA وكان الضابط الأول حوالي عامين. وأضاف أن الطائرة كانت على نهج “قياسي”. “هذا كل ما يمكنني قوله.”

ذكرت NBC News أن أحد الجنود في المروحية كان تجربة إقراض تجريبية للمدربين للطاقم ، والتي كانت في مهمة تدريب سنوية.

قدمت شركة الطيران معلومات الاتصال للأشخاص الذين “تعتقد أنك قد يكون لديك أحباء على متن الطائرة 5342.”

كان المتزلجين الأميركيين والروسيين على متن الرحلة ، وفقا للمجموعات الرسمية للبلدان.

تم إغلاق ريغان واشنطن الوطني ليلة الأربعاء وأعيد فتحه في وقت متأخر من صباح الخميس. وقال المسؤولون إن شركات الطيران ستنقل أي تغييرات في الجدول الزمني للمسافرين.

يقول المطار إن مدرجه الرئيسي هو الأكثر ازدحامًا في البلاد.

لقد تعرضت الولايات المتحدة لفترة طويلة دون حوادث طيران تجارية قاتلة. وقع آخر حادث طيران للركاب التجاري الأمريكي في فبراير 2009 عندما اصطدمت Continental Flight 3407 بمنزل أثناء وصولها إلى بوفالو ، نيويورك ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الـ 49 على متنها وشخص واحد على الأرض.

دفع انهيار تلك الطائرة التوربينية إلى اللوائح الفيدرالية التي تتطلب المزيد من الراحة والتدريب للطيارين.

وقالت جمعية الطيارين الجوية ، وهي اتحاد تجريبي: “لقد صدمنا وحزننا من الحادث المأساوي في DCA الليلة”. “أفكارنا مع المتضررين من هذه المأساة ، ويستجيب فريق التحقيق في الحوادث في ALPA لمساعدة المجلس الوطني لسلامة النقل في تحقيقهم.”

– CNBC كيفن بريونينجر و فيل ليبو ساهم في هذا التقرير.

هذه القصة تتطور. يرجى التحقق مرة أخرى للحصول على التحديثات.

تصحيح: تم تحديث عنوان سابق في هذه القصة لتصحيح خطأ مطبعي.