تراجع الاعتقاد بأن المركبات الكهربائية أفضل للبيئة

انخفض عدد الأمريكيين الذين يعتقدون أن السيارات الكهربائية أفضل للبيئة من السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري بنسبة 5٪ في العامين الماضيين، وفقًا لاستطلاع جديد أجرته شركة إيبسوس ونشرته NPR لأول مرة يوم الاثنين. وعلى الرغم من أن الاستطلاع الجديد لا يوضح لماذا يمكننا أن نأخذ بعض التخمينات المدروسة.

يعتقد 58% فقط من الأمريكيين أن السيارات الكهربائية أفضل للبيئة، وفقًا لآخر استطلاع للرأي، بانخفاض عن 63% من الأمريكيين في عام 2022. لكن الجانب الأكثر إثارة للاهتمام في هذه البيانات الجديدة هو أنه على الرغم من اعتقادات أولئك الذين يفكرون في شراء سيارة كهربائية ظلت معتقدات أولئك الذين لا يرغبون في شراء سيارة كهربائية ثابتة، وقد تغيرت بما يتجاوز هامش الخطأ في الاستطلاع.

من بين الأمريكيين الذين يفكرون في شراء سيارة كهربائية، يعتقد 82% أن السيارات الكهربائية أفضل للبيئة – وهو الرقم الذي ظل كما هو في عامي 2022 و2023. ولكن بين أولئك الذين لا يفكرون في شراء سيارة كهربائية، ارتفعت الأرقام انخفض إلى حد كبير. وكانت 38% في عام 2022، و31% في عام 2023، و30% في هذا الاستطلاع الأخير لعام 2024.

كما تشير NPR، هناك عدد من المقايضات عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية، ولكن وفقًا لمعظم المقاييس، فإن السيارات الكهربائية أفضل حقًا للبيئة. لكن هذا لم يمنع حملة كبيرة في وسائل الإعلام المحافظة لتصوير المركبات الكهربائية على أنها فظيعة بالنسبة لكوكب الأرض. أحد الأمثلة على ذلك هو مقال نشرته صحيفة نيويورك بوست في مارس 2024 تحت عنوان “المركبات الكهربائية تطلق انبعاثات أكثر سمية، وهي أسوأ بالنسبة للبيئة من السيارات التي تعمل بالغاز: دراسة”.

في الواقع، كانت مقالة واشنطن بوست مضللة لأنها استشهدت بدراسة تناولت فقط انبعاثات الإطارات والفرامل، وليس المساهمين الرئيسيين في تغير المناخ مثل الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري. وأظهرت الدراسة أن إطارات السيارات الكهربائية يمكن أن تنبعث منها جزيئات بلاستيكية في الهواء لأن المركبات الكهربائية تميل إلى أن تكون أثقل من السيارات التقليدية. وهذا بالتأكيد شيء يستحق النظر فيه عندما يتعلق الأمر بالتلوث. ولكن من الواضح أن صحيفة نيويورك بوست لم تكن صادقة فكرياً في عنوانها الرئيسي، إذ كانت تعلم تماماً أن أي قارئ عادي قد يفترض أن “الانبعاثات” تشمل أشياء مثل الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري.

حتى أن مقدم البودكاست جو روغان استشهد بهذا المقال خلال إحدى حلقات البودكاست الخاص به للحديث عن كيفية تجاهل السيارات الكهربائية بسبب فوائدها البيئية. وهذا يقودنا إلى الأشخاص ذوي النفوذ الكبير الذين من المحتمل أن يكونوا وراء هذا التحول في الرأي العام، خاصة بين أولئك الذين لا يهتمون بشراء سيارة كهربائية في البداية.

رجال مثل روغان والمرشح الرئاسي الجمهوري دونالد ترامب لديهم مكبرات صوت عالية جدًا لتشويه سمعة السيارات الكهربائية. وبينما خفف ترامب قليلاً من لهجته فيما يتعلق بالمركبات الكهربائية، فقط كإشارة إلى صديقه إيلون ماسك، فإن حتى الرئيس التنفيذي الملياردير لشركة تيسلا شهد تحولاً في لغته، واقترب من ترامب، الذي سبق أن وصف تغير المناخ بأنه خدعة اخترعتها الصين. .

قال ماسك خلال محادثة X Spaces مع ترامب في أغسطس: “إذا توقفنا عن استخدام النفط والغاز الآن، فسوف نتضور جوعًا وسينهار الاقتصاد”. “نحن نرغب مع مرور الوقت في الانتقال إلى اقتصاد الطاقة المستدامة لأنه في نهاية المطاف، سوف ينفد النفط والغاز.”

ومضى ماسك في الادعاء بأنه “لا يزال أمامنا قدر كبير من الوقت” و”لسنا بحاجة إلى التسرع” في التحول بعيدًا عن الوقود الأحفوري.

المشكلة، بطبيعة الحال، هي أنه إذا كان الناس يعتقدون حقًا أنه لا توجد فائدة بيئية لشراء السيارات الكهربائية، فسوف يتجه الناس إلى شراء السيارات الكهربائية. ويبدو أن هذا يمثل مشكلة بالنسبة للرئيس التنفيذي لشركة تصنع السيارات الكهربائية. ولحسن حظ ماسك، يبدو أن هذا الرأي ينمو فقط بين الأشخاص الذين لن يشتروا المركبات الكهربائية في المقام الأول. ولكن إذا استمر هو ورفاقه اليمينيين في تغذية هذه الرواية، فمن يدري كيف قد يتغير الرأي العام خلال العامين المقبلين.