الولايات المتحدة تقترح حظر تكنولوجيا السيارات المتصلة من الصين وروسيا

تخطط الولايات المتحدة لحظر استخدام البرامج والأجهزة الصينية والروسية الصنع في السيارات المتصلة، مشيرة إلى مخاوف من أن الخصوم الأجانب قد يستخدمون المكونات لجمع بيانات عن الأمريكيين واختراق المركبات.

ستحظر اللوائح المقترحة، التي نشرتها رويترز لأول مرة يوم الاثنين، استيراد أو استخدام البرامج من البلدان المحددة بدءًا من طرازات 2027 من المركبات، بينما ستبدأ قيود مماثلة على الأجهزة الخاصة بالمركبات المتصلة مع طراز عام 2030.

في السنوات الأخيرة، أصبحت السيارات تعتمد بشكل متزايد على أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متنها ومحملة بالميزات التي تتطلب الاتصال بالإنترنت، مما يجعلها كوابيس الخصوصية والأمن.

تحظر القواعد المقترحة من وزارة التجارة على وجه التحديد استيراد أو بيع أنظمة القيادة الذاتية وأنظمة اتصال المركبات، والتي تسمح للسيارات بالاتصال بالإنترنت أو الشبكات الأخرى عبر شبكة Wi-Fi أو البلوتوث أو الأنظمة الخلوية أو الأقمار الصناعية.

وقال البيت الأبيض في بيان: “تتيح بعض الأجهزة والبرامج الموجودة في المركبات المتصلة التقاط معلومات حول المناطق الجغرافية أو البنية التحتية الحيوية، وتتيح فرصًا للجهات الفاعلة الخبيثة لتعطيل عمليات البنية التحتية أو المركبات نفسها”. “قررت (وزارة التجارة) أن بعض التقنيات المستخدمة في المركبات المتصلة من (جمهورية الصين الشعبية) وروسيا تمثل تهديدات حادة بشكل خاص. يمكن لهذه البلدان المثيرة للقلق استخدام التقنيات الحيوية ضمن سلاسل التوريد لدينا للمراقبة والتخريب لتقويض الأمن القومي.

وقال تحالف ابتكارات السيارات، وهو مجموعة صناعية تمثل شركات صناعة السيارات، إن السيارات المتصلة في أمريكا تحتوي على “القليل جدًا من التكنولوجيا” من الصين، لكن بعض شركات صناعة السيارات ستكافح من أجل الوفاء بالجدول الزمني الذي اقترحته وزارة التجارة للتخلص التدريجي من هذه المكونات.

وقال جون بوزيلا، الرئيس التنفيذي للتحالف، في بيان: “لا يمكنك فقط قلب المفتاح وتغيير سلسلة التوريد الأكثر تعقيدًا في العالم بين عشية وضحاها”، مضيفًا أن “المهلة المضمنة في القاعدة المقترحة ستسمح لبعض شركات تصنيع السيارات بتصنيع السيارات”. فترة انتقالية مطلوبة ولكنها قد تكون قصيرة جدًا بالنسبة للآخرين.

وهذه هي ثاني لائحة تجارية رئيسية يعلنها البيت الأبيض في الأشهر القليلة الماضية بهدف الحد من سيطرة الصين على سوق السيارات الأمريكية. وفي مايو، أعلنت إدارة بايدن أنها رفعت معدل التعريفة الجمركية من 25% إلى 100% على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين وزيادة الرسوم الجمركية على البطاريات ومكونات البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية من 7.5% إلى 25%.

وهددت شركات السيارات الصينية بشكل متزايد الهيمنة الأمريكية على الصناعة. وفي العام الماضي، تجاوزت المبيعات العالمية لشركات صناعة السيارات الصينية مبيعات الشركات الأمريكية لأول مرة بهامش 13.4 مليون مبيعات إلى 11.9 مليون مبيعات، وفقًا لتحليل أجرته شركة الأبحاث جاتو دايناميكس.