يُزعم أن تسلا في وضع القيادة الذاتية الكاملة تحاول القيادة في قطار مسرع

تعرض مالك شركة تسلا في ولاية أوهايو لتجربة مرعبة مؤخرًا عندما حاولت سيارته أن تقوده مباشرة إلى قطار عابر، وفقًا لمقاطع فيديو متعددة تم نشرها على موقع… نادي تيسلا للسيارات المنتدى. كانت السيارة في وضع القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، ويُزعم أن هذه ليست المرة الأولى التي يتعرض فيها السائق لحادث مزعج عند معبر للسكك الحديدية.

“لقد امتلكت سيارة Tesla الخاصة بي منذ أقل من عام، وخلال الأشهر الستة الماضية، حاولت مرتين القيادة مباشرة في قطار عابر أثناء وجودها في وضع FSD”، كتب أحد مستخدمي المنتدى باسم Craig Doty II من كامدن بولاية أوهايو. الأحد. “وقعت الحادثة الأخيرة في 8 مايو 2024، ولدي لقطات من كاميرا داش لهذا الحدث.”

طرح معظم المعلقين في المنتدى أسئلة ذكية، في محاولة لمعرفة المزيد حول سبب حدوث ذلك. لكن آخرين أعربوا عن شكوكهم في أن Doty كان يستخدم بالفعل FSD، وهو برنامج مساعدة السائق الذي تم إلقاء اللوم عليه في عدد من الحوادث فى السنوات الاخيرة. من المفترض أن يتم الإشراف على FSD بواسطة إنسان، وقد غيرت Tesla الاسم مؤخرًا إلى “القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)”.

رد دوتي على الشكوك قائلاً إن FSD يعمل بشكل جيد في معظم الأوقات، لكنه مر بتجربتين مثيرتين للقلق منذ شراء سيارته.

وكتب دوتي: “وقع الحادثان عند معابر مختلفة للسكك الحديدية، حيث كنت أول سيارة تصل إلى القضبان”. الأحد. “أقطع مسافة 55 ميلًا في اتجاه واحد كل صباح، وفي 98% من الوقت، يقوم FSD بالضبط بما يفترض أن يفعله.”

اقترح بعض المعلقين أن Doty ربما كانت تستخدم الطيار الآلي، وهو الإصدار الأقل تطوراً من FSD الذي يعمل بشكل أشبه بنظام التحكم في السرعة الفاخر. لكن Doty يستمر في القول إنه لا يحاول الانخراط في “الاحتيال في مجال التأمين”، من خلال الادعاء بأنه كان في FSD بدلاً من Autopilot.

“هذه ليست محاولة للاحتيال في مجال التأمين.” “ما يثير قلقي للغاية هو أن نظام FSD فشل في التعرف على عبور القطار مرتين،” يكتب دوتي.

لم يتمكن Gizmodo من الوصول إلى Doty للحصول على هذه القصة، لكنه نشر أربعة مقاطع فيديو بزوايا مختلفة عن الحادث، الذي يقول إنه حدث في وقت سابق من هذا الشهر.

ونشر دوتي أيضًا صورة لسيارته في أعقاب الحادث، تظهر الأضرار التي لحقت بالواجهة الأمامية للسيارة، من المفترض أن يكون ذلك نتيجة الاصطدام بذراع العبور عند التقاطع.

لم ترد تسلا على الفور على الأسئلة التي تم إرسالها عبر البريد الإلكتروني صباح الثلاثاء. سيقوم Gizmodo بتحديث هذا المنشور إذا سمعنا ردًا.