مركبة الهبوط أوديسيوس مقلوبة على جانبها على القمر

تعثرت مركبة الهبوط الخاصة التابعة لشركة Intuitive Machines في طريقها إلى سطح القمر ومن المحتمل أنها تميل على صخرة على القمر. وقالت الشركة إن المركبة لا تزال قيد التشغيل، ويعمل مهندسو الطيران على جمع المزيد من البيانات حول موقعها غير المثالي.

أوديسيوس هبطت مركبة فضائية على سطح القمر يوم الخميس، وتغلبت على خلل أضر بقدرتها على الهبوط بأمان. على الرغم من أنه وصل إلى السطح، أودي ولم يكن الهبوط سلسًا للغاية، حيث علقت إحدى ساقي السيارة، مما أدى إلى انقلابها على جانبها وربما ينتهي بها الأمر إلى الاستلقاء على صخرة، حسبما كشف ستيف ألتيموس، الرئيس التنفيذي لشركة Intuitive Machines، خلال مؤتمر صحفي يوم الجمعة.

قال ألتيموس: “لقد ظننا بالأمس أننا مستقيمون”. “عندما عملنا طوال الليل للحصول على بيانات القياس عن بعد الأخرى، لاحظنا أنه في هذا الاتجاه (الإشارة إلى الأسفل) هو المكان الذي نرى فيه بقايا الخزان، وهذا ما يخبرنا بمصطلحات معينة إلى حد ما عن اتجاه السيارة.”

وأضاف ألتيموس: “لقد كانت مهمة شاقة للغاية مدتها سبعة أيام للوصول إلى القمر”، وهو ليس مخطئًا. كانت شركة Intuitive Machines تتسابق إلى سطح القمر لتصبح أول شركة خاصة تهبط على سطح القمر بعد سلسلة من الإخفاقات من قبل الآخرين. في يناير، فشل أستروبوتيك في محاولتها الوصول إلى القمر بسبب مشكلة في الصمام في مركبتها الفضائية Peregrine. في أبريل 2023، الصاروخ الياباني آي سبيس هاكوتو-آر إم1 تحطمت على سطح القمر، و مركبة الهبوط الفضائية الإسرائيلية SpaceIL Beresheet ولقيت مصيراً مماثلاً في أبريل/نيسان 2019.

هذه المرة، لا يزال القمر يخوض معركة. وقبل ساعات فقط من موعد الهبوط المقرر، أوديسيوسأجهزة تحديد المدى بالليزر، والتي تم تصميمها لتقييم تضاريس القمر لتحديد مكان هبوط آمن، تعطلت. من أجل المساعدة في توجيه مركبة الهبوط إلى السطح، قام مهندسو الطيران بتحميل تصحيح برمجي لإعادة استخدام ليزر ثانوي على أداة ناسا الموجودة على متن الطائرة أوديسيوس.

يبدو أن الشركة التي يقع مقرها في هيوستن قد كسرت لعنة القمر بهبوطها يوم الخميس، على الرغم من أنها لم تكن مثالية تمامًا. ومع وجود مركبة الهبوط على جانبها، فإنها لا تزال تتلقى ضوء الشمس من لوحها الشمسي الأفقي، وجميع حمولاتها النشطة متجهة بعيدًا عن السطح، وبالتالي يمكن أن تكون قادرة على العمل من القمر، وفقًا لألتيموس.

حصلت شركة Intuitive Machines على إشارة خافتة من مركبة الهبوط الخاصة بها، لكنها لا تزال تنتظر المزيد من البيانات ليتم الاتصال منها بالوصلة الهابطة أوديسيوس. ومع ذلك، فإن بعض الهوائيات التي صُممت مركبة الهبوط لاستخدامها للتواصل مع الأرض موجهة نحو الأسفل، مما يحد من قدرة المهمة على نقل البيانات.

تعد مهمة IM-1 جزءًا من مبادرة خدمات الحمولة القمرية التجارية (CLPS) التابعة لناسا، والتي تهدف إلى الحصول على تدفق مستمر من مركبات الهبوط الخاصة المتوجهة إلى القمر لتوصيل الحمولات المملوكة للحكومة والتجارية. مع كل رحلة خاصة يتم إطلاقها إلى القمر، تقوم وكالة ناسا والشركات الشريكة لها بجمع البيانات لإدخالها في المهمة التالية.

وقال براسون ديساي، نائب المدير المساعد لمديرية مهمة تكنولوجيا الفضاء في ناسا، خلال المؤتمر الصحفي: “مع نزول مركبات الهبوط، نود أن ننزلها مباشرة”. “ولكن نظرًا لوجود أخطاء في عمليات النظام، ينتهي بك الأمر بالتحرك بشكل جانبي… (نحن نحاول) فهم تلك الحركة الجانبية حتى يتمكن النظام من مواجهة ذلك والتخلص من تلك الحركة الجانبية لتأتي بشكل مستقيم تحت.”

أوديسيوس تم تصميمه للعمل على سطح القمر لمدة أسبوع تقريبًا، أو حتى تغرب الشمس في المنطقة القطبية الجنوبية للقمر. وتأمل شركة Intuitive Machines أن تتمكن الألواح الشمسية الخاصة بمركبة الهبوط من استقبال ما يكفي من ضوء الشمس في موقعها الحالي لتشغيل مركبة الهبوط خلال الأيام المقبلة.

للمزيد من الرحلات الفضائية في حياتك، تابعنا X (تويتر سابقًا) وقم بوضع إشارة مرجعية مخصصة لـ Gizmodo صفحة رحلات الفضاء.