محامي تسلا بكى أثناء شهادته لأنه يحب إيلون كثيرًا
تريد أن يكون محاميك إلى جانبك. كلما كانوا أكثر عاطفية، كلما كان ذلك أفضل. إذا كانوا متحمسين جدًا لدرجة أنهم لا يستطيعون التحكم في عواطفهم، فقد تكون في ورطة. هذا بالضبط ما حدث لإيلون موسك في قضية أمام المحكمة مؤخرًا. انهار تود مارون، المستشار العام السابق لشركة تيسلا ومحامي الطلاق السابق للملياردير بكاء بسبب حبه لإيلون خلال إفادة حول المبلغ الذي حصل عليه الملياردير.
جاءت محطات المياه وسط الضربة المالية الأكثر تدميرًا في مسيرة ” ماسك ” المهنية. وفي يوم الثلاثاء، ألغت محكمة في ولاية ديلاوير حزمة التعويضات البالغة 56 مليار دولار التي قدمها لشركة تسلا. في رأي لاذعوقالت القاضية كاثلين ماكورميك إن عملية الموافقة على أجر الرئيس التنفيذي كانت “معيبة للغاية” وغير عادلة لمساهمي تسلا. وكتب ماكورميك: “لقد سيطر ماسك على شركة تيسلا” من خلال سلسلة من علاقات سفاح القربى مع نفس الأشخاص الذين كان من المفترض أن يمثلوا مصالح الشركة. واستشهد ماكورميك ببكاء مارون كمثال رئيسي.
كتب مارون العديد من المستندات التي أبرزها الفريق القانوني لـ ” ماسك ” لإظهار أن عملية التفاوض على تعويضه كانت عادلة. لكن مارون كان مدينًا بالفضل للرئيس التنفيذي لدرجة أن “إعجابه بـ ” ماسك ” دفعه إلى البكاء أثناء شهادته،” كما كتب ماكورميك.
هذه مشكلة. المستشار العام للشركة ليس محامي الرئيس التنفيذي؛ من المفترض أن يمثلوا مصالح الشركة. ومع ذلك، يبدو أن هذا لم يكن هو الحال في تسلا. في الواقع، كان مارون هو الوسيط الأساسي بين ماسك واللجنة التي حددت راتبه، ولم يبدو مارون واضحًا ما إذا كان إلى جانب تسلا أم إلى جانب ماسك. لم يكتف مارون بالبكاء عند الإيداع. ومن الواضح أنه كان يحبس دموعه عندما أدلى بشهادته بشأن ترك تسلا أثناء المحاكمة، واصفًا إياه بأنه “أصعب قرار” اتخذه في حياته.
ولم يستجب مارون وتسلا على الفور لطلبات التعليق.
ولم يكن مارون فقط. كان لدى ” ماسك ” علاقة استمرت 15 عامًا مع ” إيرا إهرنبريس “، الذي ترأس اللجنة التي حددت تعويضات الرئيس التنفيذي. أنطونيو جراسياس، وهو عضو آخر في لجنة التعويضات، تربطه علاقة عمل مع ” ماسك ” لمدة 20 عامًا، وهما صديقان حميمان لدرجة أنهما يذهبان في إجازة معًا. كل ذلك يمكن أن يؤدي إلى تضارب المصالح. وبحسب القاضي، فهذا ما حدث بالضبط.
تتحمل الشركة المتداولة علنًا مسؤولية قانونية لتعظيم الأموال التي تجنيها للمساهمين. ومن المفترض أن يتضمن ذلك التفاوض على أقل راتب ممكن للموظف – أو على الأقل راتب معقول – سواء كان هذا الموظف هو الرئيس التنفيذي أو البواب.
لكن المفاوضات بشأن تعويض ماسك كانت عملية “تعاونية”، كما قال مارون للمحكمة. قال إهرنبريس: “لم نكن على جانبين مختلفين من الأمور”، واعترف “جراسياس” بعدم وجود “مفاوضات موضعية” حول حجم وهيكل تعويض ” ماسك “.
وهذا أمر مثير للدهشة بالنظر إلى حقيقة أنه عندما منحت Tesla لـ Musk 20.3 مليون خيار أسهم في عام 2018، بقيمة 55.8 مليار دولار في ذلك الوقت، كانت أكبر حزمة تعويضات في تاريخ الأعمال. وقال القاضي ماكورميك إن هذا “المبلغ الذي لا يسبر غوره” لم تتم معايرته ليتناسب مع ما حصلت عليه تسلا في المقابل. وقال ماكورميك إن ماسك وحده هو الذي حدد قيمة تعويضه، وهو رقم “ليس له علاقة بأهداف تسلا”.
كان الكثير من المساهمين في شركة Tesla، والذين اشترى العديد منهم أسهمًا في الشركة بسبب شغفهم بإيلون موسك، راضين تمامًا عن المبلغ الذي يتقاضاه الرئيس التنفيذي. لكن “ريتشارد ج. تورنيتا”، عازف الطبول في فرقة ثراش ميتال ورجل يمتلك أسهمًا في شركة تيسلا، رأى أن التعويضات التي حصل عليها ” ماسك ” وبقية أعضاء مجلس الإدارة كانت غير عادلة. رفع دعوى قضائية ضد تسلا، وبعد معركة قضائية طويلة، وافق نظام محاكم ديلاوير.
تم تأسيس الكثير من الشركات في ولاية ديلاوير، لأنه من بين المزايا الأخرى، تتمتع الولاية بنظام ضريبي سخي. لكن خصوصية قانون ولاية ديلاوير سمحت بمواصلة القضية المرفوعة ضد ماسك وتسلا، وهو أمر ربما لم يحدث في ولايات أخرى.
وهذا ما تمسك به ” ماسك ” بعد الأخبار المتعلقة بالقضية. “لا تقم أبدًا بتأسيس شركتك في ولاية ديلاوير”، قال ” ماسك ” في رسالة سقسقة يوم الثلاثاء. لقد نشر استطلاعًا للرأي، سأل فيه مستخدمي X/Twitter عن آرائهم حول هذه المسألة، وهي عملية اتخاذ قرار كلاسيكية أوصت بها معظم كليات إدارة الأعمال. “هل ينبغي لشركة تسلا أن تغير حالة تأسيسها إلى تكساس، موطن مقرها الرئيسي؟” “سأل المسك في الاستطلاع. وقال ما يزيد قليلا عن 87% من 1.1 مليون شخص الذين صوتوا بنعم. “التصويت العام لصالح ولاية تكساس بشكل لا لبس فيه!”، قال ” ماسك ” غرد. “ستتحرك شركة Tesla على الفور لإجراء تصويت للمساهمين لنقل حالة التأسيس إلى تكساس.”
اكتشاف المزيد من موقع دبليو 6 دبليو
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.