لا تحتاج إلى استخدام وضع الطائرة على الطائرات

إن وضع هاتفك في وضع الطائرة عند ركوب الطائرة يبدو أمرًا منطقيًا. لن تكون مجنونًا إذا اعتقدت أن إشارة هاتفك يمكن أن تتداخل مع أنظمة الملاحة في الطائرة، مما قد يتسبب في كارثة. ومع ذلك، فإن ضرورة وضع الطائرة هي إلى حد كبير خرافة، وهناك سبب آخر تطلب منك شركات الطيران إيقاف تشغيل هاتفك.

أوروبا قررت ذلك السماح بالمكالمات الهاتفية واستخدام البيانات على الرحلات الجوية في عام 2022. سيطلبون من جميع الطائرات تركيب “خلايا بيكو”، وهي في الأساس وحدة تحكم في حركة المرور تضمن عدم تقاطع إشارات الهاتف مع أنظمة اتصالات الطائرة. خلايا بيكو ليست جديدة، ومع ذلك، فهي موجودة منذ أكثر من عقدين من الزمن.

حتى بدون وجود خلية بيكو، هناك أدلة محدودة على أن هاتفك قد تداخل مع الأنظمة الكهربائية للطائرة. أجرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). دراسة أجريت في عام 2012 وجدت ما يقرب من صفر حالات قاطعة لاضطرابات الطائرات بسبب استخدام الهاتف الخليوي. يبدو أن معظم الأدلة على هذا غير مؤكدة أو قديمة جدًا.

السبب الحقيقي هو أن شركات الطيران تعتقد أن الناس لن يتوقفوا عن النقر على هواتفهم المحمولة أثناء الرحلات الجوية، مما يؤدي إلى المزيد من حالات “الغضب الجوي”. ولهذا السبب يواصل المنظمون حظر المكالمات الهاتفية واستخدام البيانات على الطائرات؛ إنه مجرد مزعج.

الغضب الجوي – الغضب العنيف الموجه ضد المضيفات والركاب الناجم عن ضغوطات السفر الجوي – يمثل مشكلة كبيرة في الولايات المتحدة، وهو يزداد سوءًا. ذكرت إدارة الطيران الفيدرالية أكثر من 10000 مسافر جامح بين عامي 2021 و 2023بزيادة قدرها 300% تقريبًا بين عامي 2018 و2020. ومع ذلك، فهو أيضًا سبب استمرار الخرافات حول وضع الطائرة.

أصول الأسطورة

في عام 1991، حظرت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) استخدام الهواتف المحمولة على الطائرات، مستشهدة بالسبب “تدخل الشبكة الأرضية“. في مرحلة ما، ربما كان هذا صحيحا، ولكن في عام 2005، شهد أحد أعضاء لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) أمام الكونجرس بأن الأمر لم يعد يمثل مشكلة بسبب خلايا بيكو.

وقال نيكولاس ساباتيني، مدير إدارة الطيران الفيدرالية في شهادته: “مع التقدم في تكنولوجيا الهاتف الخليوي منذ عام 1991، قد لا تكون هناك حاجة لقاعدة (لجنة الاتصالات الفيدرالية) التي تحظر استخدام الهاتف الخليوي بتردد 800 ميجاهرتز أثناء الطيران، من أجل حماية الشبكات الخلوية الأرضية أو الأرضية”. .

لكن القاعدة التي تحظر استخدام الخلايا على متن الطائرات استمرت. في عام 2013، عينت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) رئيسًا جديدًا، وهو توم ويلر، الذي أراد تغيير الأمور من خلال تمكين المكالمات الهاتفية واستخدام البيانات على الرحلات الجوية. لقد بدأ جدلاً كبيراًولكن ليس لأسباب تكنولوجية.

قال النائب عن ولاية أوريغون، جريج والدن، أمام لجنة الانتخابات: “إن السماح باستخدام الهواتف المحمولة على متن الطائرات يبدو وكأنه مقدمة لبرنامج واقعي جديد: “القفص يقاتل على ارتفاع 30 ألف قدم”. واشنطن بوست في الموعد.

“دعني أقول ذلك مقدمًا، لقد فهمت ذلك. قال: “لا أريد أن ينبح الشخص الجالس في المقعد المجاور لي على ارتفاع 35 ألف قدم أكثر من أي شخص آخر”. ويلر في عام 2013. “لأن التكنولوجيا الجديدة تجعل القاعدة القديمة عفا عليها الزمن، يجب على لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) إخراج الحكومة من بين شركات الطيران وركابها”.

كانت المحادثة بالكامل حول الغضب الجوي. ومع ذلك، ضغط المنظمون وشركات الطيران على لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) للإبقاء على القاعدة سارية، خوفًا من أن تؤدي المكالمات الهاتفية على متن الطائرة إلى خلق فوضى في السماء.

ولهذا السبب، كانت لدينا هذه القواعد القديمة المعمول بها لفترة طويلة جدًا. يعد وضع الطائرة من باب المجاملة الشائعة التي تفرضها حكومتنا علينا أكثر من كونه إجراء احترازيًا للسلامة.

لماذا هو منتشر

مثل بعض الأساطير الأخرى التي تناولناها، يبدو أن قصة وضع الطائرة يجب أن تكون حقيقية. يتحمل الأميركيون الكثير عندما نسافر بالطائرة: فنحن نخلع أحذيتنا، ونمر عبر أجهزة الكشف عن المعادن، ونتخلص من مياهنا، كل هذا باسم السلامة.

لا يبدو تشغيل وضع الطائرة في هاتفك مختلفًا. يمكنك القول بأن وضع الطائرة يجعلنا أكثر أمانًا إذا اشتريت أن استخدام الهاتف الخلوي من شأنه أن يجعل الركاب أكثر غضبًا. ومع ذلك، لا يوجد دليل حقيقي على أن استخدام الهاتف الخليوي من شأنه أن يزيد من الغضب الجوي، إنها مجرد تكهنات.

في الوقت الحاضر، يمكنك الحصول على خدمة الواي فاي على أي رحلة تقريبًا مقابل رسوم رمزية، مما يسمح لك بإجراء مكالمات صوتية وتصفح الإنترنت ولعب ألعاب الفيديو. ومع ذلك، إذا قامت المزيد من الطائرات بتثبيت خلايا بيكو، فمن المحتمل أن تتمكن من القيام بذلك مجانًا.

هناك خوف جماعي من الطيران والذي يلعب دوراً في إيماننا بضرورة وضع الطائرة. نريد جميعًا أن نلتزم بقواعد شركة الطيران حتى يسير كل شيء بسلاسة. إن الأسطورة حول كون وضع الطائرة ضروريًا لسلامتنا متأصلة فينا لدرجة أننا نشعر بالذنب لعدم استخدامه.

والحقيقة هي أن الهواتف لم تتداخل مع الأنظمة الكهربائية على متن الطائرة أو الخدمات اللاسلكية الأرضية لعقود من الزمن. السبب الحقيقي وراء تشغيل وضع الطائرة هو زملائك الركاب.