ما هي الخطوة التالية بالنسبة لمركبة Starship التابعة لشركة SpaceX بعد الإطلاق الثاني المتفجر؟
انفجرت المركبة الفضائية SpaceX ليس مرة واحدة بل مرتين خلال فترة وجودها الإطلاق التاريخي الثاني يوم السبت 18 نوفمبر. في حين أنه من السهل تشتيت انتباهك بسبب هذه الإخفاقات المستمرة، فمن الواضح أن SpaceX تحرز تقدمًا في مركبة الإطلاق الضخمة وأن رحلة ثالثة لا بد أن تأخذ الصاروخ إلى أبعد من ذلك في التطوير.
قد يحصل علماء الفلك قريبًا على تحذيرات عندما تهدد أقمار SpaceX الصناعية رؤيتهم
انطلق الصاروخ العملاق إلى السماء الساعة 8:02 صباحًا بالتوقيت الشرقي يوم السبت، في أول رحلة له منذ إطلاقه إطلاق لأول مرة مليء بالحوادث في 20 أبريل. بحلول الساعة 8:11 صباحًا، انتهت المهمة، حيث تم تدمير كل من المعزز والمرحلة العليا في حوادث منفصلة. كان من المفترض أن تستمر المهمة لمدة 90 دقيقة، حيث تقوم المرحلة العليا برحلة شبه مدارية شرقية على طول الطريق إلى المحيط الهادئ.
وقالت سبيس إكس في بيان لها إنها ليست نتيجة مثالية، لكن الاختبار “سيوفر بيانات لا تقدر بثمن” للشركة “لمواصلة التطوير السريع لمركبة ستارشيب”. تحديث. وفي الواقع، تم تحقيق بعض المعالم الرئيسية، ومن حسن الحظ أن الإطلاق في جنوب تكساس بدا أقل فوضوية بكثير من الإطلاق الأول. إليك ما يجب أن يحدث قبل أن نتمكن من رؤية المركبة الفضائية تطير للمرة الثالثة.
يجب أن أفصل مرحلة الظفر
تخلل إطلاق المركبة الفضائية الثاني لحظة مثيرة بشكل خاص بعد دقيقتين من الرحلة. كان هذا عندما حاولت الشركة إجراء عملية التدريج الساخن لأول مرة، وهي مناورة غير مسبوقة لصاروخ بهذا الحجم. لقد توقعت أنا والعديد من الآخرين أن هذه المرحلة من المهمة تحمل أعلى مخاطر الفشل.
خلال هذه اللحظة الحرجة، نجحت المرحلة العليا من المركبة الفضائية في إشعال محركات رابتور قبل أن تنفصل عن المعزز، الذي أدى في نفس الوقت إلى إيقاف تشغيل جميع محركاتها باستثناء ثلاثة. سمح هذا التنسيق للمرحلتين بالفصل بسلاسة، حيث قام المعزز بتنفيذ مناورة قلب للعودة إلى الأرض، بينما توجهت المرحلة العليا نحو الفضاء دون المداري.
ومع ذلك، لم يتمكن الصاروخ من العودة بنجاح (كان من المفترض أن يسقط في المحيط). انفجرت الطائرة الثقيلة للغاية على ارتفاع حوالي 56 ميلاً (90 كيلومترًا) فوق خليج المكسيك، بعد أكثر من ثلاث دقائق ونصف من الرحلة. وعلى صعيد أكثر إيجابية، قالت شركة SpaceX: “بدأت جميع محركات Raptor الـ 33 الموجودة على Super Heavy Booster في العمل بنجاح، ولأول مرة، أكملت عملية احتراق كاملة أثناء الصعود”. تعطلت ستة محركات معززة على الأقل أثناء العرض التجريبي الأول في أبريل.
لا يزال السبب وراء الفشل الأخير غير واضح، ولكن من المحتمل أن تكون عملية التدريج الساخنة قد فرضت ضغطًا مفرطًا على المعزز، مما أدى إلى سلسلة من الإخفاقات التي بلغت ذروتها في زوالها المتفجر. بعد فصل المرحلة، نفذت Super Heavy مناورة انقلاب عدوانية بشكل ملحوظ، والتي ربما أدت إلى مشاكل في إعادة تشغيل محركات Raptor، ربما نتيجة لتدفق الوقود الدفعي أو تلفه، كما أشار المؤشر المداري. بالإضافة إلى ذلك، المؤشر المداري أبرز أن المحركات التي تسحب غاز ضغط الخزان بدلاً من الوقود الدافع الفعلي تكون عرضة للسلوك المدمر للغاية. تواجه SpaceX الآن التحدي المتمثل في تحديد السبب الجذري، والذي قد يكمن في تسلسل التدريج الساخن أو الأجهزة المعنية، أو مزيج من الاثنين. ستكون معالجة هذه المشكلات أمرًا بالغ الأهمية لمهام الشركة المستقبلية.
معرفة سبب فشل المرحلة العليا
بعد انفصال المرحلة، واصلت المرحلة العليا، المزودة بمحركات رابتور الستة العاملة، رحلتها نحو وجهتها النهائية – وهي دفقة شديدة في المحيط الهادئ بالقرب من هاواي. يبدو أن الأمور تسير بشكل جيد، حتى أنها لم تكن كذلك؛ فقدت شركة SpaceX الاتصال بالصاروخ، وتبع ذلك الانفجار بعد فترة وجيزة.
“ما نعتقده الآن هو أن نظام إنهاء الرحلة الآلي في المرحلة الثانية يبدو أنه قد تم تشغيله في وقت متأخر جدًا من الاحتراق، بينما كنا نتجه نحو خليج المكسيك،” جون إنسبروكر، مهندس التكامل الرئيسي في SpaceX وأوضح خلال البث المباشر للشركة.
طارت المركبة الفضائية إلى ارتفاع حوالي 93 ميلاً (حوالي 150 كيلومترًا) وبلغت سرعتها حوالي 14913 ميلًا في الساعة (حوالي 24000 كيلومترًا في الساعة). يشير هذا العمل الفذ إلى أول مركبة فضائية تدخل الفضاء الخارجي وتحقق تقريبًا احتراقًا كامل المدة، وفقًا لشركة SpaceX.
أوضحت شركة SpaceX أن “نتيجة اختبار الطيران جاءت عندما فُقد القياس عن بعد قرب نهاية المرحلة الثانية من الاحتراق قبل انقطاع المحرك بعد أكثر من ثماني دقائق من الرحلة”. “تحقق الفريق من أن أمر التدمير الآمن قد تم تنفيذه بشكل مناسب بناءً على بيانات أداء السيارة المتاحة.”
ولم يتم الكشف بعد عن سبب فقدان الإشارة. متحمس رحلات الفضاء سكوت مانلي تحليل ملاحظ يشير إلى أن فشل المرحلة العليا قد يكون ناجمًا عن تسرب في خزان الأكسجين الخاص بها. كان فشل المرحلة العليا في هذه المرحلة من المهمة بمثابة مفاجأة كاملة بالنسبة لي، ولدي فضول شديد لمعرفة سبب هذا الحدث غير المتوقع.
العودة إلى إدارة الطيران الفيدرالية
ستحتاج SpaceX إلى الحصول على رخصة إطلاق Starship ثالثة من إدارة الطيران الفيدرالية. هذه الخطوة الضرورية هي ممارسة معتادة، نظرًا لفقدان السيارة. للمضي قدمًا، ستقوم SpaceX وFAA بإجراء تحقيق مشترك للكشف عن السبب الرئيسي للحادث. وسينصب تركيز التحقيق على تحديد وتصحيح السبب الجذري للعيوب التي تمت مواجهتها أثناء الإطلاق، بهدف منع وقوع حوادث مماثلة في عمليات الإطلاق المستقبلية.
وعلى الرغم من فقدان مركبة ستارشيب، لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات أو أضرار في الممتلكات العامة. ومن الجدير بالذكر أن البنية التحتية التي تم تركيبها حديثًا في منشأة إطلاق بوكا تشيكا، بما في ذلك نظام غمر المياه المصمم للتعامل مع قوة 33 محركًا من محركات رابتور، أثبتت فعاليتها.
قالت SpaceX: “تم تنفيذ عاكس اللهب المبرد بالماء وترقيات الوسادة الأخرى كما هو متوقع، مما يتطلب الحد الأدنى من العمل بعد الإطلاق ليكون جاهزًا لاختبارات المركبات القادمة واختبار الطيران المتكامل التالي”.
متعلق ب: سبيس إكس تلقي باللوم على إدارة الطيران الفيدرالية التي تعاني من نقص الموظفين في التأخير التنظيمي للمركبة الفضائية
في الواقع، أظهرت التقييمات الفورية بعد الإطلاق أن منصة إطلاق المركبة الفضائية ظلت سليمة وغير تالفة، وهو تناقض ملحوظ مع حادثة 20 أبريل التي أدى فيها الافتقار إلى البنية التحتية الوقائية إلى أضرار جسيمة لقاعدة الإطلاق. في المجموع، وجهت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) صفعة لشركة SpaceX باتخاذ 63 إجراءً تصحيحيًا بعد الرحلة الأولى الفاشلة، بما في ذلك إصلاحات نظام التدمير الذاتي، الذي لم يعمل على النحو المنشود.
ومن المرجح أن يتم فحص تقييم نظام إنهاء الرحلة، الذي بدأ لتدمير المرحلة العليا، بعد اختبار الطيران الثاني. تشير المؤشرات الأولية إلى الحد الأدنى من التعقيدات بالنسبة لشركة SpaceX، لكن التحقيق المتعمق قد يكشف عن مشكلات حرجة تحتاج إلى معالجة قبل أن تتمكن الشركة من إجراء عملية إطلاق ثالثة لمركبة Starship.
إلى الرحلة التجريبية الثالثة
الرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك أعلن على X، من المتوقع أن تكون الأجهزة الخاصة برحلة Starship التجريبية الثالثة جاهزة للطيران في غضون ثلاثة إلى أربعة أسابيع تقريبًا، مع وجود ثلاث سفن حاليًا في المراحل النهائية من الإنتاج. من المعتاد بالنسبة لـ Musk أن يقدم مثل هذه التنبؤات الطموحة، لكنني لا أتوقع تأخيرًا كبيرًا بين عمليات الإطلاق، وبالتأكيد ليس تأخيرًا آخر مدته 212 يومًا كما حدث بعد الإطلاق الأول.
وقالت SpaceX في تحديثها: “مراجعة البيانات مستمرة بينما نبحث عن تحسينات لإدخالها على الرحلة القادمة”. “يعمل الفريق في Starbase بالفعل على الاستعدادات النهائية للمركبات المقرر استخدامها في اختبار الطيران الثالث لـ Starship، مع ظهور الحرائق الساكنة في السفينة والداعم بعد ذلك.”
أما ما يمكن أن نتوقعه خلال الرحلة الرابعة فمن يدري. تعمل شركة SpaceX بشكل متكرر على تحسين صواريخها، والتعلم من إخفاقاتها. النجاح الكامل للمهمة، على الرغم من كونه مرغوبًا، ربما لا يكون ممكنًا نظرًا للطبيعة التجريبية للصاروخ العملاق. الهدف التالي المعقول هو ببساطة رؤية الصاروخ يدوم لفترة أطول من ثماني دقائق وتحقيق معالم تكنولوجية جديدة.
يبلغ طول مركبة ستارشيب حوالي 400 قدم، وقد تم تصميمها بحيث يمكن إعادة استخدامها بشكل كامل. بمجرد تشغيله، ستستخدم SpaceX الصاروخ لنقل البضائع والركاب إلى المدار والقمر وأماكن أخرى، بينما تأمل ناسا في الاستفادة من المرحلة العليا كنظام هبوط بشري لمهمات Artemis Moon القادمة.
هل تريد معرفة المزيد عن مشروع إيلون ماسك الفضائي؟ تحقق من تغطيتنا الكاملة ل صاروخ SpaceX العملاق Starship و ال كوكبة ضخمة من الأقمار الصناعية للإنترنت من SpaceX Starlink. ولمزيد من الرحلات الفضائية في حياتك، تابعنا X والمرجعية المخصصة لGizmodo صفحة رحلات الفضاء.
