تتطلب إدارة الطيران الفيدرالية 63 إصلاحًا من SpaceX بعد الإطلاق الأول لمركبة Starship

إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لديها أغلقت التحقيق رسميا في الإطلاق الافتتاحي لصاروخ SpaceX الضخم قيد التطوير، Starship. يجب على الشركة الآن تنفيذ 63 إجراءً تصحيحيًا لتأمين ترخيص إطلاق Starship التالي من إدارة الطيران الفيدرالية.

تم الإطلاق الأول لمركبة ستارشيب في 20 أبريل شابتها عدة أخطاء، مشتمل الضرر المفرط في جبل الإطلاق، ال وتناثر الحطام والغبار في المنطقة المحيطة, اضطراب الحياة البرية المحلية, اشتعال حرائق الغابات الصغيرة، و أ تسلسل التدمير الذاتي معيب بشكل خطير. طار الصاروخ الضخم لمدة أربع دقائق تقريبًا قبل أن يدخل في تعثر مميت، ولم يؤدي تسلسل التدمير الذاتي على الفور إلى تفكك النموذج الأولي للمركبة الفضائية.

سلط التقرير النهائي لإدارة الطيران الفيدرالية الضوء على “الأسباب الجذرية المتعددة” لعملية الإطلاق المعيبة، وحدد 63 إجراءً تصحيحيًا يجب على SpaceX تنفيذها لمنع وقوع حوادث مماثلة في عمليات الإطلاق المستقبلية. تستلزم هذه الإجراءات إعادة تصميم أجهزة المركبة لمنع التسربات والحرائق، وتعديل منصة الإطلاق لتعزيز مرونتها – وهو التغيير الذي يبدو أن SpaceX قامت به بعد الإطلاق في 20 أبريل؛ تشمل هذه التغييرات تعزيزات فولاذية أسفل قاعدة الإطلاق و أ نظام طوفان المياه الجديد لإخماد قوة محركات Starship البالغ عددها 33 محركًا. ومع ذلك، فمن المرجح أن تخضع هذه التغييرات لمراجعة لاحقة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

قام مهندسو SpaceX بتكديس الصاروخ الذي يبلغ طوله 400 قدم (122 مترًا).) صاروخ يوم الثلاثاء الماضي، وذلك أصبح الآن جاهزًا لإطلاقه الثاني، في انتظار موافقة FAA.

وتشمل التدابير التصحيحية الأخرى المنصوص عليها في التقرير “دمج مراجعات إضافية في عملية التصميم”، وزيادة تحليل واختبار الأنظمة الحيوية للسلامة مثل نظام سلامة الطيران المستقل (نظام التدمير الذاتي)، وإضافة ممارسات التحكم في التغيير ( أي إدارة تغييرات النظام للحفاظ على استقرار الأمور ومنع حدوث مشكلات غير متوقعة).

قامت إدارة الطيران الفيدرالية بمراقبة تحقيق سبيس إكس عن كثب لضمان الامتثال للخطة المعتمدة، في حين تم منح وكالة ناسا والمجلس الوطني لسلامة النقل وضع المراقب الرسمي. والأهم من ذلك، أن الهيئة التنظيمية الفيدرالية منحت شركة SpaceX ترخيص إطلاق لمرة واحدة فقط لمركبة Starship. إذا كانت شركة SpaceX تأمل في الإطلاق مرة أخرى، فيجب عليها إثبات أنها قامت بالإصلاحات اللازمة. وإذا وافقت إدارة الطيران الفيدرالية في النهاية على ذلك، فيجب على SpaceX الالتزام بما وعدت به في طلبها.

أوضحت إدارة الطيران الفيدرالية في بيانها أن الانتهاء من التحقيق في الحادث المؤسف لا يعطي الضوء الأخضر للاستئناف الفوري لإطلاق المركبة الفضائية في بوكا تشيكا، تكساس. وكما أوضحت إدارة الطيران الفيدرالية في بيانها:

يجب على SpaceX تنفيذ جميع الإجراءات التصحيحية التي تؤثر على السلامة العامة والتقدم بطلب والحصول على تعديل الترخيص من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الذي يتناول جميع متطلبات السلامة والبيئة وغيرها من المتطلبات التنظيمية المعمول بها قبل إطلاق Starship التالي.

وفيما يتعلق بتقرير التحقيق في الحادث، أوضحت إدارة الطيران الفيدرالية أن التفاصيل يجب أن تظل سرية بسبب وجود بيانات خاصة وقواعد مراقبة الصادرات الأمريكية. نصحت الهيئة التنظيمية بتوجيه المزيد من الاستفسارات إلى SpaceX. هذا القول أسهل من الفعل؛ يمثل استخراج المعلومات من الشركة المصنعة للطيران تحديًا دائمًا، نظرًا لترددها في التعامل مع وسائل الإعلام. ومع ذلك، تواصلت Gizmodo مع SpaceX للحصول على تفاصيل حول الإجراءات التصحيحية الـ 63 لكنها لم تتلق أي رد قبل النشر.

مقالات لها صلة: الدليل النهائي لمركبة Starship Megarocket التابعة لشركة SpaceX

تقف مركبة Starship التابعة لشركة SpaceX في طليعة تطلعات الشركة لاستكشاف الفضاء. تهدف هذه المركبة الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام بالكامل، والمصممة لنقل الطاقم والبضائع، إلى القيام بمهام تتراوح من نشر الأقمار الصناعية إلى الهبوط على المريخ. يتصور الرئيس التنفيذي إيلون موسك أن المركبة الفضائية هي أداة حاسمة في تحقيق حلمه في إنشاء مستعمرة بشرية مستدامة على سطح المريخ والتقدم نحو وجود متعدد الكواكب. ومن ناحية أخرى، قالت وكالة ناسا تخطط لاستخدام Starship كمركبة هبوط بشرية لمهمات Artemis القادمة إلى القمر.

للمزيد من رحلات الفضاء في حياتك، تابعنا تويتر والمرجعية المخصصة لGizmodo صفحة رحلات الفضاء.