بوينغ تعلن عن خسارة إضافية بقيمة 125 مليون دولار على متن طائرة ستارلاينر المتعثرة
خسرت شركة بوينغ 125 مليون دولار أخرى على مركبتها الفضائية ستارلاينر، وفقًا لإيداع حديث لهيئة الأوراق المالية والبورصات. هذا بالإضافة إلى ما يزيد عن 1.1 مليار دولار الخسائر المعلنة سابقا.
في ربع سنوية تقرير بتاريخ 31 يوليو، أبلغت شركة الطيران عن خسائر مالية للفترة ما بين 1 أبريل و30 يونيو 2024، مستشهدة بتأخير المهمة في أول اختبار طيران مأهول لمركبة ستارلاينر كسبب.
لا تزال مركبة Starliner CST-100 راسية في محطة الفضاء الدولية، حيث كانت موجودة منذ 6 يونيو. وبينما كان من المفترض أن تعود السفينة وروادها إلى الأرض في 14 يونيو، أدت المشكلات المتعلقة بالدفعات وتسريبات الهيليوم إلى تمديد فترة الإقامة. . وقالت كل من بوينغ وناسا إن ستارلاينر يمكنها ذلك العودة بأمان إلى الأرض في أي وقت ولكننا اخترنا إجراء اختبارات موسعة لجمع أكبر قدر ممكن من البيانات.
في 20 يوليو، مهندسو ناسا وبوينغ أكمل اختبار النار الساخنة من دفاعات المركبة الفضائية وأبلغ عن نتائج مشجعة. ولم يتم تأكيد موعد العودة بعد، ولكن في 31 يوليو، قالت بوينغ في بيان لها إفادة أن الفريق قد خضع لإجراءات محاكاة فك الإرساء في اليوم السابق. خضعت مركبة ستارلاينر أيضًا لفحص خارجي، وهو جزء من الإجراء القياسي قبل مغادرة المركبة الفضائية محطة الفضاء الدولية. وقالت بوينغ إنها تدرس عدة تواريخ محتملة للعودة في أغسطس.
كان من المقرر أصلاً إجراء اختبار الطيران المأهول في أبريل 2023، لكن مشكلة في نظام المظلة العائدة والشريط القابل للاشتعال تسببت في تأجيله. وقالت الشركة في التقرير إن هذه التأخيرات تسببت في خسارة بوينج 288 مليون دولار في برنامج ستارلاينر في عام 2023 وحده.
اختارت ناسا مركبة Starliner وSpaceX’s Crew Dragon لبرنامج الطاقم التجاري، الذي يهدف إلى استخدام المركبات التي يتم تشغيلها تجاريًا لنقل رواد الفضاء من وإلى محطة الفضاء الدولية. على الرغم من أن Crew Dragon قيد التشغيل بالفعل، إلا أن Starliner لا تزال قيد التطوير. حتى الآن، أكملت شركة SpaceX ثماني عمليات إطلاق، في حين أن أ تاسع ومن المقرر في 18 أغسطس.
دخلت طائرة ستارلاينر التابعة لشركة بوينغ مرحلة التطوير في عام 2014 بموجب عقد بقيمة 4.2 مليار دولار مع وكالة ناسا. بعد سلسلة من العوائق والتأخيرات الفنية التي لا نهاية لها، وجدت بوينغ نفسها تتحمل التداعيات المالية. ناسا لا تغطي فاتورة هذه التجاوزات. إن شركة Boeing في مأزق بسبب التكاليف المتصاعدة، حيث تكافح من أجل رفع سرعة Starliner.
اعترفت شركة بوينغ في ملفها بأن مشروع ستارلاينر من المرجح أن يستمر في خسارة الأموال في المستقبل غير المحدد، حيث أن الشركة لديها 238 مليون دولار من تكاليف العقد المسبق المرسملة و148 مليون دولار من التزامات الإنهاء المحتملة للموردين المتعلقة بالمهام المستقبلية المحتملة.
“وكتبت الشركة: “لا يزال هناك خطر من احتمال تسجيل خسائر إضافية في الفترات المستقبلية”.
لذا، مع قيام وكالة ناسا بدفع المبلغ الأصلي البالغ 4.2 مليار دولار أمريكي لستارلاينر، وإضافة 125 مليون دولار إلى الخسارة المعلن عنها مسبقًا البالغة 1.1 مليار دولار، فإن التكلفة الإجمالية الأولية للمشروع تقترب الآن من 5.43 مليار دولار. موافق. وبالنسبة للمركبة الفضائية التي لم يتم اعتمادها بعد على أنها صالحة للاستخدام التجاري.
