المركبة الفضائية SpaceX تستعد للرحلة الثانية، في انتظار موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)

التراص ل المركبة الفضائية تم الانتهاء من المرحلة العليا 25 على الداعم 9 في 5 سبتمبر في منشأة Starbase التابعة لشركة SpaceX في بوكا تشيكا، تكساس. مع وقوف الصاروخ الضخم الآن على منصة الإطلاق، أعلنت شركة SpaceX عن استعدادها للإطلاق الثاني، على الرغم من أن موافقة إدارة الطيران الفيدرالية لا تزال معلقة.

أكد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX، يوم الثلاثاء، استعدادات الشركة لإطلاق منصة X، تويتر سابقًا، تفيد: “المركبة الفضائية جاهزة للإطلاق، في انتظار موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)”. للأفضل أو للأسوأ، تعد الرحلة الثانية لمركبة ستارشيب بأن تكون مشهدًا آخر. ومع ذلك، في ضوء أحداث المحاولة الأولى، تهدف الهيئة التنظيمية الفيدرالية إلى تحقيق نتيجة أكثر هدوءًا.

في الواقع، واجهت الرحلة الأولى سلسلة من التعقيدات. ظلت المركبة الفضائية في الجو لمدة أربع دقائق تقريبًا قبل أن تتعرض لسقوط مميت غير متوقع، مما استلزم إصدار أمر التدمير الذاتي من قبل وحدات التحكم الأرضية. تضمنت العوامل المساهمة في الخطأ عدة أعطال في محرك رابتور ومشكلات في التعزيز. علاوة على ذلك، عدم وجود نظام إخماد الانفجار في منصة الإطلاق أسفرت عن أضرار جسيمة و انتشار الحطام في المنطقة المجاورة. في أعقاب الرحلة الفاشلة رفعت مجموعات الحفاظ على البيئة دعوى قضائية ضد إدارة الطيران الفيدرالية للموافقة على الإطلاق.

استجابةً لنتائج الرحلة السابقة، اتخذت شركة SpaceX تدابير كبيرة لتحسين الصاروخ العملاق. ومن بين التعديلات العديدة التي مسك مذكور أن تكون “أكثر بكثير من ألف”، هناك اثنان جديران بالملاحظة.

أولاً، اختارت شركة SpaceX “نهج التدريج الساخن” حيث تشتعل المحركات الموجودة في المرحلة العليا من الصاروخ قبل أن تنفصل عن المعزز. لن يؤدي هذا التعديل إلى تحسين الأداء فحسب، بل إنه أضاف أيضًا 6 أقدام (1.8 مترًا) إلى ارتفاع المركبة الفضائية، ليصل إلى إجمالي 400 قدم (122 مترًا)، كما ذكرت ناسا سبيس فلايت. التقارير.

ثانيًا، تم إجراء تحسينات على نظام إنهاء رحلة الصاروخ، والذي لم يعمل كما هو مخطط له أثناء الإطلاق الافتتاحي; استغرق الأمر 40 ثانية لتنشيط أمر التدمير الذاتي، وهو تأخير لا نهاية له لميزة الأمان المهمة هذه. وفي أعقاب الإطلاق الأول، قامت شركة SpaceX أيضًا تم بناء واختبار نظام طوفان الماء على منصة الإطلاق، تذكرنا بالبيديه، للتخفيف من الأضرار المستقبلية.

اعتبارًا من الآن، تمتلك إدارة الطيران الفيدرالية مفتاح الرحلة التجريبية التالية. أوضحت الهيئة التنظيمية في بيان لها: “لا يزال التحقيق في حادث SpaceX Starship مفتوحًا”. إفادة. “لن تسمح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بإطلاق Starship آخر حتى تنفذ SpaceX الإجراءات التصحيحية التي تم تحديدها أثناء التحقيق في الحادث وتثبت الامتثال لجميع المتطلبات التنظيمية لعملية تعديل الترخيص.”

واضح وموجز ومباشر في صلب الموضوع.

بالنسبة لهذه الرحلة القادمة، التي لم يتم تحديد تاريخها (من الواضح) بعد، لن تحمل المركبة الفضائية أي حمولات. تتمثل الأهداف الأساسية للمهمة في تقييم تقنية فصل المرحلة الجديدة، وضمان أقصى قدر من موثوقية محرك رابتور (من إجمالي 33 محركًا)، وإنجاز ما يقرب من ثلاثة أرباع الرحلة حول الأرض، مع توقع سقوط المرحلة العليا بالقرب من جزر هاواي. جزيرة كاواي في المحيط الهادئ.

مقالات لها صلة: مشاكل SpaceX Starship أثارت قلق ناسا بشأن تأخير هبوط Artemis على سطح القمر

إن المخاطر كبيرة، خاصة بالنظر إلى اعتماد وكالة ناسا على المركبة الفضائية. تتطلع وكالة الفضاء إلى دمج مركبة Starship التابعة لشركة SpaceX في برنامج Artemis الخاص بها، بهدف هبوط رواد فضاء على سطح القمر في مهمة Artemis 3 المقررة حاليًا في عام 2025. وبخلاف هذه العقود، تتصور ناسا إمكانات Starship في توصيل البضائع القمرية وربما تلعب دورًا في بناء محطة الفضاء القمرية.

هل تريد معرفة المزيد عن مشروع إيلون ماسك الفضائي؟ تحقق من تغطيتنا الكاملة ل صاروخ SpaceX العملاق Starship و ال كوكبة ضخمة من الأقمار الصناعية للإنترنت من SpaceX Starlink. ولمزيد من الرحلات الفضائية في حياتك، تابعنا تويتر والمرجعية المخصصة لGizmodo صفحة رحلات الفضاء.